Vào một ngày cuối tháng 10, khi đang lưu thông với vận tốc 120 km / h trên cầu cạn km89 (huyện Hòa Nghĩa, TP.Hải Phòng), chiếc Fortuner do anh Trần Xuân Dương điều khiển bất ngờ bị một người tông vào cửa kính trước. Pierre Đại đế. Ngồi trong xe chóng mặt, xe rung lắc. … “Cũng may là tôi giữ được tay lái, nếu không xe sẽ tông vào dải phân cách. Xe chạy tốc độ cao đâm vào xe ngược chiều rất nguy hiểm”, anh Dương lo lắng và cho biết người ném đá là nam thanh niên đứng trên cầu, ném. Sau đó bỏ trốn ngay lập tức.
Chiếc xe bị đập chết và kính vỡ. Xa lộ. Ảnh: Ban quản lý dự án-Gia đình anh Dương đã phải thay kính trước của chiếc xe Fortuner với chi phí hơn 10 triệu đồng, những người bạn đồng hành vẫn băn khoăn, lo lắng khi chạy xe trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng. — Tương tự vào một đêm cuối tháng 10, tài xế Bùi Văn Hà bị nhiều người chém tử vong trên cầu vượt Hải Dương. Tối 17/11, một chiếc xe tải 2,5 tấn bị hàng chục viên đá văng vào cửa kính trước và va li khi đi qua cầu vượt ở Hải Phòng. Chủ xe phải thay kính, chi phí từ vài triệu đồng đến hàng chục triệu đồng.
Ông Trần Anh Tú, Giám đốc Ban quản lý dịch vụ đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng cho biết, đã có ít nhất 5 vụ ngáo đá đè lên người tài xế trong thời gian qua xảy ra ở Hữu Bằng (Kiến Thụy, Hải Phòng) và Gia Khánh (Hải Dương). Gia Lộc).
Qua theo dõi, tổ tuần tra phát hiện 2 thiếu niên ném đá nên giao nộp. Đối phó với cảnh sát cộng đồng. Những thanh thiếu niên này cho rằng đó là một trò chơi thú vị và không nhận ra hành vi vi phạm pháp luật.
Vàng mã có nhiều đoạn đường cao tốc. Nhà ga trên phố Fan Wen Dong (Hải Phòng).
Cục quản lý đường cao tốc ước tính trung bình có 10 đến 12 xe tang trên đường cao tốc mỗi ngày. . Xe tang đi khắp nơi, người ta rải tiền vàng ở đó, nhất là đoạn từ ngã tư đường cao tốc Haiyang đến ngã tư Fan Wendong (Hải Phòng). Những tờ tiền vàng bay vào kính và cản tầm nhìn của tài xế không chỉ làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn mà còn làm tăng tình trạng mất vệ sinh.
Biển báo cấm rải cỏ vetiver trên đường cao tốc hiện đại nhất Việt Nam.
Trước khi xảy ra những vấn đề này, chi cục quản lý đường bộ phải bí mật tuần tra nơi xảy ra vụ ném đá 24/24 giờ, tập trung người dân trên cầu cạn để ngăn chặn và nhắc nhở mọi người.
Chi cục cũng đã lắp biển cấm, phát tờ rơi và huy động nhân viên tuần tra đến hiện trường để truy tìm nguyện vọng cuối cùng. Tuy nhiên, họ gặp không ít khó khăn khi trời mưa, nhất là khi gặp xe tốc độ cao trên đường.
Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đã ban hành “Thông báo về việc cấm rải tiền Việt Nam và ngoại tệ trên tiền Việt Nam và đồng Việt Nam.” Nếu vi phạm hình thức tang lễ sẽ bị phạt tiền từ một đến ba triệu đồng.
Theo Nghị định số 167, phạt tiền từ 500.000 đến 1.000.000 đối với hành vi buôn bán ma túy đá. Đồng Việt Nam. Nếu gây thiệt hại từ 2 triệu đồng trở lên, hoặc dưới 2 triệu đồng mà cố ý gây hậu quả nghiêm trọng thì người phạm tội cố ý gây thương tích sẽ phải chịu trách nhiệm hình sự theo quy định tại Điều 143 Bộ luật Hình sự. Khung hình phạt này cuối cùng là 15 năm tù.
Đường sắt cao tốc hiện đại nhất Việt Nam. Graphic: Tien Thanh-Ba Do-Doan loan.
Hà Nội – Hải Phòng là con đường đầu tiên tại Việt Nam được xây dựng theo tiêu chuẩn quốc tế, con đường duy nhất có 6 làn xe, 2 làn xe khẩn cấp, dài 105 km. Đây cũng là cách đầu tiên tại Việt Nam sử dụng lớp phủ bê tông polyme có độ dày trên 5cm để giảm nguy cơ hằn lún vệt bánh xe.
Điểm đầu tại Thạch Bàn, qua đường vành đai 3 (Cầu Thanh Trì cách Ninh An 1 km). Khu vực (quận Longbien, Hà Nội), điểm cuối của dự án là cảng Dingwu (quận Haian, thành phố Hải Phòng). Dự án do Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (Vidifi) làm chủ đầu tư, với tổng vốn 45,487 tỷ đồng (hơn 2 tỷ đô la Mỹ). Với độ chính xác 97%, nó có thể phát hiện và từ chối dịch vụ của các xe quá tải. Có 58 camera tự động quét dọc đường, bán kính quan sát hơn một km, có thể phóng to 32 lần.