Dự án dài 5,2 km, trong đó cầu chính 1,7 km, cầu chính rộng 18,5 m, cầu dẫn rộng 16 m. Nhịp vượt của cây cầu này là 153m, dài nhất nước hiện nay.
Tính đến tháng 2 năm 2019, tổng mức đầu tư của dự án là 950 tỷ đồng, trong đó vốn vay quốc gia 450 tỷ đồng, tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh góp 500 tỷ đồng (mỗi tỉnh 250 tỷ đồng). Cầu Cửa Hội sáng 13/10. Ảnh: CTV .
Tại lễ khởi công, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật cảm ơn Ban quản lý dự án 6 và các bên liên quan đã thiết kế, lựa chọn địa điểm, chỉ đạo thi công, đảm bảo chất lượng, tiến độ. Tổ máy số 6 sẽ hoàn thành các công việc còn lại, đưa vào khai thác trước ngày 30/12.
Dự án được kỳ vọng sẽ cải thiện hệ thống giao thông hai bên sông Linhe, thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội, đặc biệt là kinh tế biển và du lịch, đảm bảo quốc phòng an ninh của các tỉnh miền Trung.
Cầu Khai Hải là cầu đường bộ thứ 4, sau các cầu Bến Tuyi số 1, cầu Bến Tuyi số 2 và cầu Diên Xuân nối Nghệ An và Hà Tĩnh. Cầu Cửa Hội cũng là sự kiện chào mừng đại hội đảng bộ hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh sắp diễn ra.
Sáng 13/10, Nghệ An, cán bộ Bộ GTVT, Hà Tĩnh và người dân cầu Cửa Hội. Ảnh: CTV .
Ngay từ tháng 8/2017, Bộ GTVT đã phê duyệt đề xuất dự án đầu tư xây dựng cầu Guahai trên quốc lộ 8B theo hình thức BOT, tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 1,6669 tỷ USD. đồng. Tuy nhiên, tháng 3/2018, Bộ GTVT kiến nghị Thủ tướng Chính phủ dừng thi công theo hình thức BOT vì không phù hợp với điều kiện giao thông trên địa bàn .—— Hải Bình-Đức Hưng