Sáng 30/9, chính phủ bắt đầu phiên họp thường kỳ tháng 9. Theo VTV, khi xem xét tờ trình của Bộ Kế hoạch và Đầu tư về việc tạm dừng xe máy và thu phí bảo trì đường đô thị. Các quan chức chính phủ đã nhất trí đề nghị ngừng thu trên toàn quốc kể từ ngày 1-1-2016. Từ nay đến cuối năm, nơi nào chưa thu được thuế thì thực hiện thu đúng quy định.
Trong vòng 3 năm thu phí, số tiền thu về không lớn. Từ năm 2013 đến năm 2014, doanh thu cả năm vượt 550 tỷ đồng, trong khi nửa đầu năm nay đã đạt gần 175 tỷ đồng. Việc xử phạt những người không nộp là không khả thi, mặc dù việc thu phí được thực hiện theo đúng Luật Giao thông đường bộ và Quy định về thu phí nhưng Bộ GTVT vẫn yêu cầu chính phủ tạm dừng thu loại thuế ấn định chưa từng có này. – Tổ chức quản lý và chế tài chưa rõ ràng, gây mất công bằng trong việc thu phí đường bộ đối với xe máy. Ảnh: Bá Đô
Trước đây, do thu phí bảo trì đường bộ đối với xe máy không hiệu quả, Hội đồng Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương đã đề nghị Chính phủ dừng hoạt động này. Theo Cơ quan Quản lý Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương, nguyên nhân là do từ công tác quản lý số lượng xe máy đến công tác thu nộp ngân sách, tổ chức thu ở cấp thành phố và cộng đồng chưa đồng bộ, thiếu thống nhất. -Theo thông báo của Bộ Tài chính, việc xử phạt những người không nộp tiền là không khả thi và khó kiểm soát, vì người xử phạt không phải là công an mà là cục thuế và thanh tra đặc biệt ——
–
—
— -Ngoài ra, trách nhiệm của tổ chức, cá nhân thực hiện thu phí chưa được quy định rõ ràng nên chủ yếu phụ thuộc vào lương tâm của người dân. Ngoài ra, có những địa điểm thu nhưng một số tỉnh chưa thu hoặc đã dừng thu (như TP.HCM, Đà Nẵng, Khánh Hòa …) gây bất bình đẳng xã hội và gây dư luận không tốt trong xã hội. —Những bông hoa mùa xuân