Bộ Giao thông vận tải thành phố Đà Nẵng vừa báo cáo UBND thành phố kế hoạch đến năm 2025 sẽ bố trí giao thông một chiều trên nhiều tuyến đường trung tâm.
Các con đường một chiều sẽ được đào tạo nằm ở quận Hải Châu và Qingcheng. Theo quy hoạch, đến năm 2020, thành phố có 2 trục dọc một chiều là Lý Thái Tổ – Hùng Vương (đoạn Phan Thanh tại nút giao Nguyễn Chí Thanh); từ Nguyễn Chí Thanh đến Liên Chí Thanh Hướng Điện Biên Phủ là Hải Phòng.
Trục ngang của kênh một chiều là đường Hoàng Hà Tân (đoạn từ Hải Phòng đến Lý Thái Tổ); đường Lê (từ Điện Biên Phủ đến Nguyễn Tất Thành); đường Hà Huy Tập (từ Nguyễn Tất Thành đến Điện Biên) Phú).
Tuyến đường Hùng Vương được Đà Nẵng tính là đường 1 chiều. Ảnh: Nguyễn Đông .
Dự kiến đến năm 2022, thành phố sẽ tiếp tục tổ chức giao thông một chiều, giao thông tại ngã ba đường Trần Phú và đường Bạch Đằng, khoảng cách giữa đường Phùng Phan Đình và đường cao tốc xen kẽ. Hoàng Văn Thụ. – Đến năm 2025, Đà Nẵng sẽ hoàn thành đường cao tốc Hoàng Diệu (đoạn từ Trưng Nữ Vương đến Nguyễn Văn Linh), đường Nguyễn Hoàng, hướng Ông Ích Khiêm, hướng Lê Đình Lý. Sau năm 2025, cầu vượt sông Hàn và hầm sân bay cũng thuộc nhóm tổ chức giao thông một chiều.
Ông Đặng Viết Đông, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng, đồng ý phân luồng giao thông nhằm giảm lượng phương tiện tập trung vào một số tuyến đường chính, hạn chế các vị trí có thể gây ùn tắc cục bộ trong thời gian đầu.
Lãnh đạo UBND TP Đà Nẵng đề nghị Bộ GTVT cho biết việc phát triển tuyến sẽ ảnh hưởng đến đời sống người dân và doanh nghiệp. Đây là hướng đi lại của mọi người sẽ được tư vấn rộng rãi.
Với tốc độ tăng dân số nhanh, lượng khách du lịch đến thành phố, lượng phương tiện lưu thông, tốc độ phát triển của hạ tầng giao thông cảng đô thị chưa theo kịp tốc độ phát triển của nhu cầu đô thị. Ước tính đến năm 2020, tổng nhu cầu giao thông của thành phố sẽ vượt 4,8 triệu ngày / đêm. Đến năm 2022 có khoảng 5,2 triệu chuyến ngày đêm, đến năm 2025 có khoảng 6,2 triệu chuyến ngày đêm. Trong đó, đến năm 2020, khu vực Hải Châu sẽ có nhu cầu đi lại hơn 1,4 triệu lượt / ngày; đến năm 2022, số chuyến đi ngày / đêm sẽ vượt quá 1,5 triệu lượt; đến năm 2025 là gần 1,9 triệu lượt chuyến đi ngày đêm.
Theo khảo sát, ùn tắc giao thông ở thành phố này chủ yếu xảy ra vào các khung giờ cao điểm (6h45-7h45, 11h-12h và 4h30-6h30), dồn về tốc độ 39 hải lý / giờ. , Trục giao thông chính nằm ở khu vực trung tâm.