Ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội cho biết, Hiệp hội đã gửi kiến nghị đến Bộ Giao thông Vận tải, UBND, Bộ Giao thông Vận tải Hà Nội, Hiệp hội Ô tô Việt Nam. …
Trong ngân sách hàng năm chính phủ phải trợ giá cho các tuyến xe buýt hàng tỷ đồng. Ảnh: Giang Huy .
Theo ông Liên, ý tưởng nghiên cứu xây dựng phương án thí điểm tổ chức các tuyến xe buýt nội địa theo hướng tự chủ, tự cân đối chi phí không trợ giá. Các tuyến này nối các bến xe của thành phố với nhau, hành khách có thể mang theo hành lý, hàng hóa (hành lý xách tay), gửi hành lý. Hoặc sử dụng cơ sở hạ tầng xe buýt thành phố theo quy định của thành phố. Theo luật giao thông Hà Nội thì sử dụng các hợp tác xã, công ty có kinh nghiệm quản lý và điều hành giao thông Hà Nội. Trên cơ sở ý kiến này, Hiệp hội Vận tải Hà Nội kiến nghị các cấp có thẩm quyền yêu cầu Bộ GTVT điều chỉnh quy chế quản lý xe buýt, sau khi được phê duyệt Hiệp hội sẽ nghiên cứu, xây dựng đề án trình Bộ GTVT và UBND TP Hà Nội. xem xét.
Sau khi tiếp thu ý kiến, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ đề nghị Hiệp hội Vận tải Hà Nội làm việc với Bộ GTVT để xây dựng phương án thí điểm tổ chức các tuyến xe buýt không trợ giá. Bộ GTVT cũng đề nghị Bộ GTVT nghiên cứu các kiến nghị nêu trên, sau đó báo cáo Bộ GTVT và UBND TP Hà Nội xử lý theo quy định.