Ngày 20/7, Ủy ban An toàn Đường bộ Quốc gia đã lên tiếng yêu cầu chính phủ yêu cầu các cơ quan chức năng khẩn trương điều tra, xác định nguyên nhân vụ tai nạn ở thành phố Hạ Long 10 ngày trước. -Các sở, ngành liên quan cần làm rõ trách nhiệm của đơn vị thi công và tư vấn giám sát tại hiện trường; quy trách nhiệm liên quan của chủ đầu tư và cơ quan nhà nước tỉnh Quảng Ninh, không kiểm tra, phát hiện nhanh các hành vi mất an toàn giao thông trên công trình.
Anh Trần Tuấn Anh (37 tuổi, ngụ quận Nam Từ Liêm, Hà Nội) đến từ Changcheng, số 10/7 đường Chen Guoen, quận Honghe, thành phố Xiasha, điều khiển ô tô 5 chỗ lao sang lề đường bên trái theo hướng ngược lại. Và rơi xuống biển. Hậu quả, 4 người, 2 người lớn và 2 trẻ em tử vong do ngạt nước.
— Chiếc xe bị hư hỏng được treo trên mặt đất. Ảnh: Minh Cường
Nguyên nhân ban đầu là do tài xế Trần Tuấn Anh vi phạm quy định lái xe khi say rượu. Kết quả kiểm tra của Bệnh viện Đa khoa Quảng Ninh cho thấy nồng độ cồn trong máu của tài xế là 4,14 mg / 100ml. Tài xế không sang đường, gặp cơn giông, tầm nhìn hạn chế và không quan sát được khi vào khúc cua nên đã rẽ sang phần đường bên kia và lao xuống biển. Đường quốc lộ an toàn, đường tai nạn (dù đang xây dựng hay đang hoạt động), đường mới là đường cong kéo dài gần bờ biển. Dọc theo bờ biển ở phía bên phải của con đường, hàng rào kim loại tấm được lắp đặt trên các bãi biển nhân tạo. Tuy nhiên, đoạn qua nơi xảy ra tai nạn không có chướng ngại vật, biển cảnh báo công trình, chỉ dẫn giao thông nên người điều khiển phương tiện trong đêm tối khó nhìn và phân biệt rõ mặt đường với mặt đất. biển.
Mr Duy