Chủ doanh nghiệp vận tải họp tài xế tại ga Mỹ Đình phản đối chủ trương di chuyển ô tô về ga Nước Ngầm. Ảnh: Phương Sơn
Sáng 30/12, hàng trăm nhà xe tại ga Mỹ Bình, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Nam Định, Bình Ninh, Thái Lan … Đường đột ngột ngừng hoạt động. Các tài xế và chủ xe tập trung tại bến xe đình công phản đối lệnh của Bộ GTVT Hà Nội ra bến xe Nước Ngầm (cách Mỹ Đình hơn 10 km) từ ngày 2/1/2017. – Giám đốc Công ty Long Thư, Anh Lê Văn Thư, chuyên chạy tuyến Mỹ Đình – Thái Bình cho biết, nếu hành khách không biết đến nơi đến chốn thì công ty cũng sẽ đứng trước bờ vực phá sản nếu không có khách. “Hiện ô tô chạy trên các đại lộ sẽ không gây ùn tắc giao thông. Việc đón xe tại ga Mỹ Đình sẽ giúp người dân trong khu vực di chuyển dễ dàng và tiết kiệm chi phí hơn”, bà Thu nói. .
Là tài xế chạy xe trên tuyến cao tốc Donghong-Mỹ Đình, anh Nguyễn Văn Tuấn cho biết, anh đã hoạt động tại bến Mỹ Đình cả chục năm nay và khá quen thuộc với khách hàng trên địa bàn. Ông Tuấn nói: “Bây giờ di chuyển về ga Nước Ngầm chật chội, chi phí đầu vào bến rất đắt, kéo theo nhiều nhà xe khác chắc phá sản.” Nếu xuống ga Nước Ngầm, Cầu Giấy, hành khách sẽ tiêu Đi xe ôm mất nhiều thời gian vì “trên xe buýt không được mang nhiều đồ, gà, cơm”. -Nhiều bến xe ngừng hoạt động, hành khách tuyến Nam Định, Thái Bình phải chờ đợi khá lâu. Ảnh: Phương Sơn
Hàng trăm nhà xe ngừng hoạt động buộc hành khách đi Ninh Bình, Nam Định, Thanh Hóa, Ninh Bình, tỉnh Bình Dương của Thái Lan … không thể bắt được xe và phải chờ hàng giờ tại bến. Nhiều người thực sự lo lắng không biết có phải ra bến xe Nước Ngầm để đón xe đi tỉnh phía Nam hay không?
Ông Nguyễn Văn Nam (58 tuổi) bức xúc nói và trao đổi về trái cây đông lạnh Thanh Hóa (Thanh Hóa). Mỗi ngày anh ấy sẽ đến bến Đinh của tôi để lấy hàng. Khi xe buýt không được phép vào nữa, tôi phải dừng lại ở một ga tàu điện ngầm cách khách sạn hơn 10 cây số, “Tôi rất bất tiện, và chi phí đi lại gấp đôi”. Có trật tự, không có hành động quá khích. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn, các xe cứu hỏa, thanh tra giao thông và cảnh sát trật tự đã được điều đến. Những người điều hành Công ty Vận tải Hà Nội lúc 11 giờ sáng vẫn họp bàn để tìm giải pháp.
Một lãnh đạo Công ty Vận tải Hà Nội trong cuộc trao đổi với VnExpress cho biết, sáng nay chưa ghi nhận số lượng xe chưa sử dụng. Trước mắt, nhà ga sẽ điều động hàng chục xe đưa khách về ga Giáp Bát. “Công ty có trách nhiệm giám sát các phương tiện và báo cáo cấp trên để đưa ra các giải pháp cụ thể. Việc điều chuyển phương tiện là phương án đã có của thành phố”, ông nói. Băn khoăn vì không về được quê – Theo kế hoạch của Bộ GTVT, bắt đầu từ ngày 2/1/2017, các tuyến xe ga trung tâm và ga ngoại thành sẽ được điều động xen kẽ để tránh ùn tắc giao thông. Cụ thể, các tuyến xe buýt đi Trat, Gia Lai, Hetian, Nam Định, Nan’an, Taiping, Thanh Hoa, Ninh Bình sẽ được chuyển đến Mỹ Định, Gia Lâm, Yan County, Xintai Bus Station, Troy, Phong Trạm nước ngầm. Các tuyến xe khách đi Bắc Giang, Lạng Sơn hoạt động tại các bến xe Yên Nghĩa, Nước Ngầm, Sơn Tây, sau đó chuyển về bến xe Gia Lâm.
Bộ GTVT giải thích rằng việc điều chuyển này là để tránh các tuyến xe buýt. Tại trung tâm thành phố, tránh các hoạt động chồng chéo. Đặc biệt, việc thay đổi tuyến xe buýt theo lộ trình có thể tránh xung đột giao thông và cho phép ô tô cá nhân từ các tỉnh miền Bắc, miền Nam, miền Đông, miền Tây lên, trả khách tại bến xe trong thời gian tới. Hà Nội nộp hồ sơ .
Nhóm phóng viên