Theo đề xuất, tổng diện tích xây dựng của dự án hơn 6000m2, có thể chứa 168 xe ô tô (4 chỗ và 7 chỗ). Bãi đỗ xe được trang bị hệ thống đỗ xe thông minh sử dụng robot đỗ xe tự động. Bảng đầu tư dự án được cung cấp theo hợp đồng “xây dựng-sở hữu-vận hành” (BOO). -Tiến độ xây dựng dự kiến lên đến 14 tháng. Thời gian xây dựng dự kiến 30 năm (theo ước tính sơ bộ sau 23 năm dự án sẽ thu hồi vốn). Tổng mức đầu tư của dự án (bao gồm cả lãi vay và thuế giá trị gia tăng) là 161 tỷ đồng.
Đơn giá trông giữ xe là 27.000 đồng một giờ một xe, phí gửi xe hàng ngày là 468.000 đồng, mỗi tháng gần 12 triệu đồng, từ đầu năm đến nay đã vượt 121 triệu đồng.
Tháng 11 năm ngoái, bãi đỗ xe thông minh với tổng vốn đầu tư 550 tỷ đồng đã đi vào hoạt động. Ảnh: Quỳnh Trân.
Khi thẩm định đề xuất, Bộ Giao thông Vận tải TP.HCM cho biết theo quy hoạch chi tiết xây dựng khu đô thị tỷ lệ 1/2000 hiện hữu được duyệt thì bãi đậu xe của khu đất đề xuất là đất công viên cây xanh. Do đó, đề xuất đầu tư xây dựng bãi đậu xe cao tầng lắp ghép tại vị trí công trường Linsong không đáp ứng yêu cầu.
Cũng theo sở này, một số công ty cũng đề xuất đầu tư bãi đỗ xe thông minh cao tầng được lắp ráp tại Khu Giao thông Bến xe Công viên 23/9 (Khu 1) theo hình thức thuê đất để thực hiện chính sách. Đầu tư xây dựng với thời gian 10 năm thuê 8 năm Theo kế hoạch, nhà đầu tư sẽ trả lại khu đất cho TP. Các tòa nhà cao tầng lắp ghép trên đất của công trường Lam Sơn được xây dựng và khai thác theo hình thức điểm trung chuyển xe buýt công viên 23/9, thời gian hoạt động sẽ kéo dài một thời gian cho đến khi nhu cầu đỗ xe trung tâm giảm. Giao thông hành khách công cộng phát triển sẽ đáp ứng quy hoạch, Sở GTVT TP.HCM cho biết, nhu cầu đậu xe trong đô thị cao. Cần đầu tư xây dựng bãi đỗ xe thông minh điện tử nhằm đáp ứng nhu cầu đỗ xe của người dân, giảm ùn tắc giao thông, đảm bảo trật tự an toàn giao thông, khai thác sử dụng hiệu quả các khu đất đã quy hoạch (công viên cây xanh …). -Hồ Công