Giao thông trên cầu Kênh Tẻ thông suốt hơn. Ảnh: Hữu Nguyên .
Chiều 16/9, rất đông phương tiện qua lại cầu Kênh Tẻ. Các chướng ngại vật hai bên đã được dỡ bỏ nhưng mặt cầu vẫn chưa được trải thảm nhựa trở lại và vẫn trong tình trạng vỡ nát, ô tô di chuyển rất chậm. Lực lượng cảnh sát giao thông, cảnh sát và dân phòng không còn làm nhiệm vụ điều khiển giao thông như trước đây.-Ông Ruan Yongning, Phó giám đốc Ban quản lý dự án công trình giao thông đô thị, cho biết: Mặt cầu được hoàn thiện từ 12 m đến 14 m. Các cánh tay của cả hai bên vươn ra khỏi thành cầu để tạo thành một tấm bên mới, có thể tạo thành một bản lề bậc ở mỗi bên với chiều rộng 1 mét. Chúng hoạt động vào ban đêm mà không ảnh hưởng đến tuần hoàn máu. Ông Ninh cho rằng, điều quan trọng nhất là mặt cầu đã sạch sẽ, rộng hơn trước. “Phần lớn các yếu tố còn lại đều nằm ở phía dưới, tới đây cầu sẽ hoàn thành. Cuối tháng 9. Vị trí cầu Kênh Tẻ. Ảnh: Thanh Huyền .. – Cầu Kênh Tẻ nằm trên đường Nguyễn Hữu Thọ-Khánh Hội, là một trong những phần quan trọng của người dân khu Nam Sài Gòn (Q.7, Q.8) trong và ngoài trung tâm TP.HCM từ giữa năm 2017. Bộ GTVT cho xây dựng, mở rộng cầu Kent với kinh phí 90 tỷ đồng để tăng năng lực lưu thông và biến nó thành điểm ùn tắc nghiêm trọng nhất TP, cầu chỉ dài khoảng 700m nhưng tốn người qua lại. Hơn nửa giờ.
Mặt cầu Kênh Tẻ sau khi mở rộng (trái) và thi công chướng ngại vật (phải). Ảnh: Hữu Nguyên-Hữu Khoa .—— Với việc hoàn thành dự án mở rộng cầu Kênh Tẻ, Áp lực giao thông trong và ngoài Nam Sài Gòn đã giảm bớt .— Hữu Nguyên