Nhiều đoạn từ Cao tốc Nội Pài đi Lào Cai bị võng bất thường. Ảnh: Đoàn Loan
Về tuyến đường cao tốc Nội Pài Pài-Lài Cai mới thông xe, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng mới đây đã chỉ đạo, đôn đốc các đơn vị liên quan khắc phục sự cố bằng mọi giá. Hạn chót là cuối tháng 12 năm nay.
Để nhanh chóng phát hiện và nghiên cứu tình trạng lún, nứt trên tuyến đường cao tốc dài nhất Việt Nam, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã phê duyệt phương án thi công khung lưới. Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) kiến nghị cần kiểm tra lại toàn tuyến, nếu nghi ngờ có vết nứt mới thì phải đánh giá ngay giải pháp khắc phục.
Về kinh phí xử lý, khắc phục vết nứt trên cao tốc này, mới đây nhà thầu Keangnam (Hàn Quốc) đã nhận trách nhiệm và cam kết sẽ sửa chữa trong thời gian sớm nhất. Ông Zhang Hainan, Tổng giám đốc Tập đoàn Giang Nam Việt Nam, cho rằng đây là bài học cho tập đoàn và Giang Nam sẽ không bao giờ lặp lại những sai lầm tương tự.
“Do yếu tố kỹ thuật, Giang Nam sẽ chịu trách nhiệm về sự cố. Tổng giám đốc của Keangnam cho biết” Sau khi làm hết trách nhiệm và chi phí tài chính, sự cố sẽ sớm được giải quyết.
Vài ngày trước khi thông quan, tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai xuất hiện một số vết nứt dài hơn chục mét dọc tuyến, đoạn cao tốc chỉ 83 km từ Yên Bái đến Phú Thọ. Tốc độ nằm trong đoạn địa chất phức tạp, bất thường, chưa từng phát hiện trước đây.
Ngày 17/10, Bộ GTVT đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ sự việc nêu trên và khẳng định đây là sự cố “đáng tiếc, khách quan Sự việc,
Đường cao tốc Nội Bài-Laojie là dự án trọng điểm quốc gia, trên trục đường Xuyan A, tổng mức đầu tư 30,132 tỷ gam tiền đồn, tổng chiều dài 245 km, qua Laojie, Yanbai, Fushou, 5 tỉnh thành Vĩnh Phước và Hà Nội, dự án khởi công ngày 25/4/2009, thông xe toàn tuyến vào ngày 21/9/2014.