Sáng 25/11, Bộ Giao thông vận tải TP.HCM và Công ty TNHH Tonnet (nhà đầu tư) tổ chức khai trương tuyến buýt đường sông số 1 tại quận 1 TP.HCM (Baden-Limdong). Hơn 5 năm. Một tháng vận hành kỹ thuật. Ngày đầu, chuyến tàu 75 chỗ ngồi chật kín khách.
Xe buýt đường sông số 1 đã khai trương tại Bến tàu Bahdan (Khu 1) sáng nay. Ảnh: Hữu Công
Ông Nguyễn Kim Toàn-Đại diện chủ đầu tư cho biết, loại hình vận tải thủy công cộng (buýt đường sông) đã phát triển từ lâu ở các nước có nhiều kênh rạch (như Hoa Kỳ, Anh Quốc, Thái Lan) … Tuy nhiên, tại Việt Nam, đây là mô hình hoàn toàn mới nên trước đó, bộ môn đã nghiên cứu, tích lũy kinh nghiệm, lựa chọn công nghệ của nhiều quốc gia / vùng lãnh thổ để bắt đầu triển khai. Ông Toàn cho biết: “Chúng tôi hy vọng tuyến buýt đường sông nội địa đi vào hoạt động sẽ đáp ứng rất tốt nhu cầu đi lại của người dân, phát triển du lịch đường sông nội địa, khuyến khích thói quen sử dụng phương tiện công cộng. Tuyến buýt đường sông nội địa sẽ bắt đầu từ tháng 11 trong vòng 10 ngày đầu. Việc bán vé miễn phí sẽ bắt đầu vào ngày 26. Sau đó, giá vé là 15.000 một lượt.
Thời gian chạy của buýt đường sông nội địa. Ảnh: Hữu Công
Theo ông Toàn, có tổng cộng 12 bến đón trả khách. Tuyến buýt đường sông số một hiện có 5 bến, gồm Bạch Đằng, Bình An, Thanh Đa, Hiệp Bình Chánh và Linh Đông. Đặc biệt, ga Bạch Đằng cũng được đầu tư nhiều yếu tố cảnh quan, vui chơi giải trí.
Tại buổi lễ, ông Bùi Xuân Cường, Giám đốc Sở GTVT TP.HCM đã đánh giá về tuyến buýt đường sông nội địa. Việc vận hành thử nghiệm sẽ mở ra một loại hình vận tải hành khách công cộng mới cho thành phố và mở đường cho việc chế tạo các loại xe tương tự.
“Việc đưa vào vận hành thử nghiệm tuyến buýt Đường sông không chỉ giúp giảm ùn tắc giao thông, ông Cường cho biết, đồng thời yêu cầu nhà đầu tư chuẩn bị xây dựng khu vực 1-8 càng sớm càng tốt sau khi hoàn thành Bến (Bahdang-Rogom ) Tuyến buýt sông số 2. Dự án van điều khiển xứ Nghệ đã hoàn thành
Lãnh đạo UBND TP.HCM cắt băng khánh thành tuyến buýt đường sông nội địa số 1. Ảnh: Hữu Công .—— Theo Người đứng đầu Bộ giao thông vận tải giới thiệu, do đây là mô hình đầu tiên được triển khai tại TP.HCM nên bước đầu triển khai có thể còn một số bất cập. “Ngành giao thông vận tải mong tìm được phương án thiết lập các tuyến xe buýt phù hợp hơn từ ý kiến của đông đảo người dân. “, cuong .
Đường sông nội địa 1 gần như có lộ trình dài 11 km, với 12 bến ngang (3 bến thay thế). Mũi tàu sử dụng trên tuyến này được thiết kế dạng cánh mũi dưới nước và dài 18 m. Chủ đạo là màu vàng, bên trong xe được trang trí bằng đèn, còi hú, điều hòa, báo cháy … Toàn bộ dây chuyền sản xuất có 5 tàu (mỗi tàu 75 khách), gồm 4 tàu ngày và một tàu dự trữ. -Hồng Công