Chiều 10/2, ngày cuối cùng của kỳ nghỉ lễ du xuân, người dân từ các tỉnh đổ về TP.HCM, trong thời gian này lượng ô tô chạy trên cao tốc Long Thành-Dầu Giây tăng cao. Rất quan trọng Chỉ trong vòng chưa đầy hai giờ đồng hồ, 4 vụ tai nạn liên tiếp xảy ra, gây ách tắc giao thông khoảng 6 km trên tuyến cao tốc.
Khoảng 3 giờ chiều, tại bãi lau sậy cách hành lang an toàn 14 km , TP.HCM vô tình bốc cháy về hướng Đồng Nai (chưa rõ nguyên nhân). Sương mù khiến xe chuyển động chậm dần. Khoảng một giờ sau, ngọn lửa đã tắt. Sau đó, đến dốc cầu Long Thành thì xảy ra vụ tai nạn giữa 2 phương tiện, phần đầu xe hư hỏng nặng.
Khoảng 5 giờ chiều, một chiếc xe khác cũng dừng lại trong khu vực. Khoảng 15 phút sau lại tiếp tục xảy ra một vụ va chạm, tài xế của hai xe bốc đầu giữa đường, gây tắc nghẽn giao thông. Ảnh: VEC E .
Trung tâm điều hành đường cao tốc đã thông báo lộ trình trong buổi phát sóng, đồng thời thông báo nhánh A trên tuyến và biển quảng cáo VMS ngoài quốc lộ 51, đóng cửa quốc lộ 51 (Phan Thiết Vũng Tàu, Biên Hòa) ra đường cao tốc để về TP.HCM) để ứng cứu.
Tuy nhiên, do thời gian ùn tắc kéo dài, nhiều ô tô đến trạm thu phí tỏ ra bức xúc và yêu cầu nhân viên cho dỡ trạm. Đặc biệt, khi bị quản lý đường cao tốc từ chối dỡ hàng, tài xế 2 ô tô mang biển số TP.HCM không phải nộp thẻ, phí xử lý mà còn la hét. Những người này còn đập phá tài sản và xua đuổi nhân viên thu phí. Bà Nguyễn Thị Hoài Phương (Phó Giám đốc Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Đường cao tốc Việt Nam-VEC E, phụ trách tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Đồng Trừng-Dầu Giây) cho biết, vụ việc do địa bàn Đồng Nai Công an đã ghi hình, trích xuất qua ống kính camera để xử lý cơ bản.
Về lý do không cho dỡ trạm, bà Phương cho biết khi tắc đường cao tốc, xe đầu kéo, đơn vị đã tuân theo hướng từ trước vào đường. Trước yêu cầu “tổ chức linh hoạt giao thông đường thủy từ các trạm và các tuyến.” VEC E đã mở các làn thu phí (13/14 làn) theo hướng Long Thành – TP.HCM, đồng thời đóng các nhánh của quốc lộ A 51, từ đó giảm Bà Feng cho biết: “Thực ra buổi chiều thu phí ổn định, những nơi khác ngoài trạm đều ùn tắc, xe đông.
Với tư cách là Ban quản lý, Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam tại 11/2 (VEC) thông báo hai phương tiện trên 4 tuyến cao tốc đang khai thác “từ chối vĩnh viễn”: TP.HCM-Dragon City-No. Xăng dầu số 2 Cầu Giẽ-Ninh Bình; Nội Bài-Lào Cai; Đà Nẵng-Ninh Bình
— Theo Quyết định số 13/2019, từ chối dịch vụ đối với các phương tiện vi phạm quy tắc giao thông khi lái xe trên các tuyến đường do VEC quản lý Quyết định đã được đưa ra. Cuộc tranh chấp xe với người thu phí đã bị dừng lại. Ảnh: VEC E.
Về việc VEC E từ chối cung cấp vĩnh viễn hai chiếc xe trên đường cao tốc, luật sư Thai Wenzhong ( Hồ Chí Minh) tuyên bố tuyến đường này thuộc hạng mục công trình công cộng nên mọi cá nhân, tổ chức đều có quyền tham gia giao thông, chủ sở hữu đường cao tốc không có quyền đơn phương thu hồi quyền này mà có quyền yêu cầu thực hiện các quy định hiện hành về an toàn đường bộ. “Nếu cá nhân, tổ chức có quyền vi phạm pháp luật về đường cao tốc sẽ bị xử phạt hành chính hoặc xử lý hình sự, nếu gây thiệt hại cho chủ đầu tư thì phải bồi thường theo quy định. Luật sư Nguyễn Văn Hậu, Phó chủ nhiệm Đoàn Luật sư TP.HCM, cho rằng quyết định của VEC E là không có căn cứ, không phù hợp với quy định của pháp luật, ảnh hưởng đến quyền lợi của con người và quyền công dân của chủ phương tiện, pháp luật không có quy định cụ thể, không ai có. Quyền tước đoạt hoặc hạn chế quyền công dân, quyền con người của người dân.
Theo Luật An toàn đường bộ và các văn bản hướng dẫn, không có điều khoản nào quy định chủ sở hữu đường cao tốc có quyền từ chối cung cấp dịch vụ cho các phương tiện vi phạm. Ngược lại, nếu chủ phương tiện Hành động hủy hoại chủ đầu tư, hành động trật tự mà người vi phạm phản ánh phải chịu trách nhiệm trước pháp luật, nợ chủ xe hoặc tài xế chứ không phải chính chiếc xe.
Việc xử lý vi phạm sẽ dựa trên pháp luật và quyền xử lý Mức độ xử phạt, hình thức xử phạt, căn cứ của Nghị định số 46/2016 / NĐ-CP Phương tiện giao thông đường bộ là ô tô, trừ trường hợp bị cấm.Kiểm tra (đăng ký) kết quả.
Nghị định số 46 quy định xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, kể từ ngày 1/8/2016, nhiều trạm thu phí đã bị xử phạt. Nếu xảy ra một trong các hành vi phạm tội sau đây sẽ bị thu phí qua trạm thu phí đường cao tốc từ 8 – 10 triệu đồng: đỗ xe từ 100 đến 150 xe hoặc dàn hàng dài từ 750 đến 1000 m; vượt trước khi ra khỏi trạm. Phí cho bất kỳ phương tiện nào vượt quá 10 đến 20 phút.
Nếu số lượng xe xếp hàng dài từ 150 đến 200 xe thì phạt tiền từ 10 đến 20 triệu đồng. Lưu lượng phương tiện qua lại từ 1 đến 2 km, thời gian qua trạm vượt quá 20 – 30 phút.
Nếu số lượng xe chờ vượt quá 200 hoặc chiều dài xe vượt quá 2 km sẽ bị phạt từ 30 – 40 triệu đồng, thời gian vận chuyển quá 30 phút.
Ngoài ra, nếu cơ quan có thẩm quyền không tuân thủ các yêu cầu của cơ quan quản lý quốc gia có thẩm quyền để giải quyết vấn đề tắc nghẽn, sẽ bị phạt tiền. 500.000 đến 70 triệu đồng.