UBND TP.HCM vừa kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép thực hiện dự án đầu tư xây dựng đoạn Bến Lức – Hiệp Phước thuộc đường vành đai 4 của TP.HCM nhằm thúc đẩy kết nối vùng và phát triển kinh tế khu vực phía Nam thành phố.
Đường vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh bắt đầu tại nút giao Bến Lức (giao giữa đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trục Long và Tỉnh lộ 830) tại Thành phố Bến Lức, dài khoảng 36 km. Long An thuộc Khu quy hoạch Cảng công nghiệp Hiệp Phước, Huyện Nhà Bè, Thành phố Hồ Chí Minh và là điểm kết nối với Quốc lộ Bắc Nam.
Quy hoạch tuyến đường vành đai thành phố Hồ Chí Minh (viền đỏ ngoài cùng là đường vành đai 4).
Dự án đề xuất được thực hiện theo hình thức đối tác công tư – hợp đồng BOT (công ty – xây dựng – chuyển giao), với tổng vốn đầu tư khoảng 6.273 tỷ đồng ((giải phóng mặt bằng khoảng 492 tỷ đồng). Dự án đầu tư vào năm 2017 Dự án sẽ hoàn thành trong vòng 3 năm kể từ quý.
Về phương án thu hồi vốn, theo tính toán của Ủy ban nhân dân thành phố, toàn tuyến sẽ áp dụng mức thu phí kín. Giai đoạn đầu của dự án sẽ thu phí 35.000 đồng / xe, và Tỷ lệ lạm phát tăng, cứ 3 năm tăng 12%, chi phí đền bù ước tính là 23 năm.
Theo quy hoạch được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 2011, đường vành đai 4 TP.HCM dài gần 198 km, đi qua 5 tỉnh: Barea-Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương, TP.HCM và Long An. Tổng mức thực hiện dự án thông qua nguồn vốn trái phiếu Chính phủ, vốn hỗ trợ phát triển chính thức, phát triển quỹ đất dọc tuyến đường và vốn tư nhân đầu tư khoảng 98.537 tỷ đồng (chưa bao gồm chi phí xây dựng cầu cạn). Từ nút giao đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, hướng đi sân bay Long Thành, băng qua đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, qua sông Nai trên cầu 1A Thủ Biên, thị trấn Trảng, Bến Cát Quốc lộ 13 .
Con đường này tiếp tục qua sông Sài Gòn tại cầu Phú Thuận, quốc lộ 22 tại Củ Chi, cắt về phía Hậu Nghĩa và Bến Lức, đường cao tốc Tp.HCM-Long Tàu, Long Tàu Quốc lộ 1A trong khu công nghiệp cắt ngang Quốc lộ 50 đến ngã ba trục Bắc Nam thành phố – Cảng Shipfork TP.HCM.