Tối 31/8, ông Đinh Việt Thắng, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cho biết, cơ quan này đã kiến nghị Bộ GTVT mở đường bay quốc tế thường lệ đến Nhật Bản và Hàn Quốc với tần suất trên. — Theo thỏa thuận với đối tác Nhật Bản và Hàn Quốc, khi mỗi sở bay thực hiện 4 chuyến bay khứ hồi, Vietnam Airlines thực hiện 2 chuyến bay, đối tác Nhật Bản và Hàn Quốc thực hiện 2 chuyến bay . — Tuy nhiên, ông Đường cho rằng việc mở đường quốc tế vẫn đang chờ ý kiến của các cơ quan chức năng như Bộ Y tế, Bộ Quốc phòng do khả năng kiểm dịch trong nước, giá hành khách kiểm dịch và tác động của các quy định kiểm soát dịch bệnh. Sau khi thống nhất với các cơ quan này, Bộ GTVT sẽ quyết định cho phép các hãng hàng không được mở bán vé.
“Các hãng hàng không trong nước trông đợi các chuyến bay quốc tế hàng ngày. Bị cấm, Hàn Quốc cũng hy vọng sẽ nối lại con đường với Việt Nam”, Tang nói. Do Covid -19, khi co nhieu duong trong thang 4, may bay dừng lai tai Tan Son Nhat. Ảnh: Quỳnh Trân
Kể từ ngày 1 tháng 4, Việt Nam đã dừng tất cả các tuyến thương mại với các nước. Gần đây, nhiều hãng hàng không nước ngoài đã mở lại các đường bay quốc tế đến Việt Nam, nhưng chỉ vận chuyển hàng hóa đi và đến Việt Nam. Vẫn thực hiện các chuyến bay về Việt Nam theo kế hoạch của Bộ Ngoại giao, những hành khách này là những công dân, chuyên gia, lao động kỹ thuật cao vất vả không thể phòng chống dịch bệnh. Vào ngày 29 tháng 8, văn phòng chính phủ đã công bố kết quả điều tra của Thủ tướng Chính phủ tại Cuộc họp Điều hành Phòng chống Covid-19 vào tuần trước. Do đó, Bộ Giao thông Vận tải có trách nhiệm đưa người lao động Việt Nam sang Nhật Bản và Hàn Quốc. Bộ Ngoại giao có trách nhiệm điều phối các chuyến bay đón công dân Việt Nam. Nhà nước, thúc đẩy sự tham gia của các chuyên gia, nhà đầu tư và công nhân lành nghề. Mỗi chuyến bay cần có phương án đặc biệt để đảm bảo an toàn (kể cả cách ly) cho phù hợp với từng nhóm nhân sự nhập cảnh. Bộ Y tế phải có văn bản hướng dẫn quy trình khám, giám sát, quy trình nhập ca bệnh trong thời hạn 14 ngày.