Tuần trước, đoàn công tác của Bộ Giao thông vận tải và Ban quản lý dự án đường sắt đã làm việc với tổng thầu Trung Quốc để xúc tiến hoàn thành dự án, đồng thời kiểm tra dự án đóng tàu, bao gồm đào tạo mô hình, khảo sát, đào tạo thực nghiệm lái tàu … – Cat Đầu máy Linh – Hà Đông. – Ông Lê Kim Thành, Giám đốc Ban Quản lý dự án đường sắt cho biết, con tàu mẫu trên tuyến Cát Linh – Hà Đông đã được hoàn thiện và đang hoàn thiện, sẽ đóng gói và xuất xưởng tại Hà Nội vào cuối tháng 10 Chỉ. Sau khi thương lượng, thiết kế bên trong và bên ngoài sẽ được sửa đổi.
Nội thất của xe lửa.
Theo hợp đồng đã ký với Trung Quốc, Việt Nam sẽ mua 13 đoàn tàu cho dự án đường cao tốc. Đường sắt TP Cát Linh-Hạ Đông. Chi phí mua con tàu là hơn 63,2 triệu đô la Mỹ và đã được Bộ Giao thông Vận tải thẩm định. Tàu gồm 4 toa xe, vỏ được làm bằng thép không gỉ do Công ty TNHH thiết bị tàu điện ngầm Bắc Kinh sản xuất – đèn LED tại các ga dọc đường. – Phần đầu tàu Cát Linh-Hà được thiết kế vát nhọn. Con tàu có kính chắn gió và cửa sổ tối màu. Hoa văn trang trí biểu tượng Kuee Văn Các ở vị trí chính giữa và nổi bật của đoàn tàu, bên dưới là dòng chữ Cát Linh-Hà Đông.
Tuyến đường sắt trên cao này dài 13 km, dài 1435 mm, có 12 ga trên cao do một tổng thầu Trung Quốc thực hiện, với 13 đoàn tàu, tần suất vận chuyển khoảng 2 phút / chuyến và tốc độ trung bình 35 km / h. . -Theo tiến độ dự án do Bộ GTVT lập, việc xây dựng, lắp đặt và vận hành thử tuyến đường sẽ hoàn thành vào tháng 6/2016.