Tài xế bãi xe không chịu mua vé. Ảnh: Tú Huỳnh .
Sáng 13/1, nhiều tài xế đậu xe tại trạm BOT Sông Phan không chịu mua vé để phản đối việc thu phí. Họ cho rằng, Bộ GTVT chỉ cho rằng phương án giảm phí phương tiện không kinh doanh cho người dân gần bến là không hợp lý.
“Đúng là người dân địa phương phải miễn phí 100% phí qua ga, nhưng nay chỉ được giảm 50%. Người dân không đồng ý thu phí này”, ông Bùi Văn Phương, ngụ xã Hàm Minh, huyện Hàm Thuận Nam, rất bức xúc. .
Đến trưa, UBND tỉnh Bình Thuận buộc BOT Sông Phan phải dỡ bỏ để đảm bảo trật tự an toàn, đến 11h mới thu phí trạm nhưng 30 phút sau tài xế tiếp tục dừng lại gây ách tắc giao thông trên QL1A.- Có cảnh sát giao thông, cảnh sát cơ động và các đơn vị chức năng có mặt tại hiện trường để giải tán giao thông, ổn định tình hình, sau hơn 12 giờ trạm conti cản trở việc dỡ hàng miễn phí – – BOT Sông Phan thu phí cải tạo nền, đoạn từ Đồng Nai đến thị xã Phan Thiết Mặt đường Quốc lộ 1 dài 113 km, kinh phí hơn 2.000 tỷ đồng, do Công ty 319. Bộ Quốc phòng làm chủ đầu tư, trạm bắt đầu thu phí từ đầu năm 2015, tiêu chuẩn thu phí từ 35.000 đến 180.000 đồng, thời gian thu phí hơn 22 năm. – Cách đây hơn 6 tháng, tỉnh Bình Thuận đã đề xuất giảm giá cho các chủ xe trong nước vì họ chỉ đi vài km mà trả tiền cả hành trình là không hợp lý.
Tuần trước, hàng chục tài xế địa phương cũng Phản đối trạm, ép chủ đầu tư làm tội Lãnh đạo BOT Sông Phan đã đối thoại với người dân địa phương và hứa sẽ kiến nghị Bộ GTVT giảm giá vé.
Mới đây, Bộ GTVT đã đồng ý giảm 50 giá vé của các chủ xe. Xe ô tô đăng ký nội thành Hàm Minh, Hàm Cường (trong bán kính 5 km tính từ bến) không mở cửa, xe thương mại giảm giá 40%, chỉ miễn phí xe buýt.
Tài xế phản đối Quốc lộ 1 thu phí tại trạm BOT cuối tuần Ảnh: Tú Huỳnh .—— Đường phía Tây ùn tắc do thu phí 3 chiều – – BOT Âu Sóc Trăng dù chủ đầu tư miễn giảm Hai ngày gần đây, tài xế tiếp tục phản ứng khiến đoạn Quốc lộ 1A đoạn qua thị trấn An Hiệp, huyện Châu Thành bị ùn tắc giao thông, việc đóng cửa, dỡ trạm lại xảy ra. Đặt trạm không đúng vị trí, thời điểm đó nhà đầu tư chỉ làm đường tránh, thu phí quốc lộ
Công ty BOT từng là BOT Sóc Trăng giảm giá 100% cho xe buýt, ô tô ở Ansip, Huế, Zhou Các xã của thành phố lên tiếng; chỉ những xe không sử dụng vào mục đích chuyên môn mới được giảm giá 50% (trường hợp đặc biệt giảm 100%), các phương tiện khác giảm 20%.
Như BOT Sóc Trăng, số Tài xế trăm đồng dừng nhiều ngày trước việc thu phí BOT T1 Quốc lộ 91 (Q. Ô Môn, TX.Cần T), vì Quốc lộ 91 Cần T-An G Công ty TNHH iang BOT chậm tiến độ giảm phí phương tiện trên địa bàn. Khoảng 5 km. -Sáng nay, tài xế dừng xe, chiếm 3 làn đường từ Cần T đi An Giang, yêu cầu nói chuyện với nhân viên có thẩm quyền tại bến. Nhà đầu tư buộc phải dỡ hàng nhưng nhiều tài xế vẫn không chịu đi. Sức ép kéo dài gần 2 giờ đồng hồ, kẹt xe kéo dài khoảng 5 km.
“Tôi đã giao hàng trên xe buýt, bị cắt hợp đồng. Mong các cơ quan chức năng và chủ đầu tư phải có giải pháp”, anh Nguyễn Thanh Tân, một tài xế ở TP.Cần T cho biết, khắc phục triệt để tình trạng này.
Cảnh sát giao thông được huy động để giải quyết ùn tắc giao thông, đại diện sở giao thông thành phố Cần Thơ cũng đã đến hiện trường, lắng nghe ý kiến của tài xế và hứa sẽ giải quyết sớm nhất chủ trương bỏ xe.
Sáng nay, Hỗn loạn trên BOT T1 Quốc lộ 91 (hướng từ Cần Thơ về An Giang) Ảnh: Cửu Long .
Cách đó hơn 30 km, trạm thu phí BOT T2 cũng bị tài xế phản ứng nên qua đoạn Quốc lộ 91 về trạm Thường tại cục kẹt xe, khoảng cách giữa hai trạm này không đảm bảo quy định, nhưng do xe đã trả phí tại trạm T1 nên không phải trả phí khi qua trạm T2 (và ngược lại) nên c vẫn chấp nhận được. Trạm thu phí BOT T1 đặt tại quận Ô Môn, trạm T2 đặt tại quận Thốt Nốt, TP.Cần T để thu phí đầu tư, đoạn Quốc lộ 91 kéo dài có vốn đầu tư hơn 1,7 nghìn tỷ đồng, hai trạm bắt đầu thu phí từ năm 2016. Mức tiêu chuẩn là 35.000-200.000 đồng, thời gian thu phí kéo dài hơn 23 năm. – Tại Đồng bằng sông Cửu Long, đặc biệt là trên tuyến Quốc lộ 1, trạm thu phí BOT đã bị bủa vây, cụ thể từ TP.Cần T trở ra Bắc khoảng 100 km Liêu, có ba trạm thu phí BOT Đây là trạm BOT Qin T-Fengxi ở TT Quận Cái RăngP Tần Cần; Trạm BOT Sóc Trăng; BOT Bạc Liêu. Nhà đầu tư phải tiếp tục dỡ hàng và giảm chi phí để “đi xuống”.
>> Hai ngày nay, BOT Sóc Trăng hỗn loạn