Qua kiểm tra thực tế kỹ thuật an toàn ga La Thành, Ban quản lý dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông phát hiện lưới an toàn bao quanh tầng 3 nhà ga không có nhà. Nhà thầu thi công theo đúng phương pháp đã được phê duyệt (chỉ lắp lưới chắn bụi, không lắp lưới B40 vào vật rơi). Hệ thống lan can tầng 1 và tầng 2 vẫn ở vị trí thông thoáng nên giao thông bên dưới có thể tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Tư vấn giám sát của Ban QLDA TƯ nhắc nhở Công ty TNHH Xây dựng và Dịch vụ Sơn, nhà thầu xây dựng ga Trường La Thành, những sai sót này đã được ghi trên hiện trường, nhật ký thi công, hiện trường nhưng L đã sửa lại. Làm việc rất chậm.
Tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông vẫn đang được hoàn thiện. Ảnh: Bá Đô .
Ngoài ra, nhà thầu thi công ga La Thành phải hoàn thành kết cấu tầng 2-3 vào ngày 13 tháng 3. Tuy nhiên, ga La Thành vẫn chưa thi công xong cầu thang bộ lên tầng 2 và đỉnh của sàn ga. 4 góc, chậm khoảng 40 ngày. Khi đó, nhà thầu huy động hơn 30 công nhân nhưng chỉ huy công trường và cán bộ kỹ thuật công ty đã không quản lý chặt đội thi công khiến nhiều công việc phải sửa chữa. Và nó đã được sửa chữa nhiều lần.
Ngoài ra, khả năng tài chính của nhà thầu thấp nên đôi khi không thể huy động đủ số lượng công nhân cần thiết và mua vật tư phụ để thi công. Ban quản lý dự án cũng phê bình tổng thầu EPC buông lỏng xử lý hợp đồng với nhà thầu phụ, không kiểm soát chặt chẽ hiện trường nên để xảy ra nhiều vấn đề. Tổng thầu EPC hoàn toàn chịu trách nhiệm về việc ga La Thành mất an toàn, chất lượng công trình kém, chậm tiến độ thi công.
Trong cuộc họp gần đây, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường nhấn mạnh: Cuối năm 2016, dự án phải hoàn thành và đưa vào khai thác. Đồng chí yêu cầu tổng thầu và nhà thầu phụ hoàn thành đúng tiến độ và đến cuối tháng 4 cơ bản hoàn thành 10 vị trí công việc. Ga Cát Linh và Văn Khê sẽ hoàn thành vào cuối tháng 7, ga vận tải hàng không sẽ hoàn thành vào tháng 9, bắt đầu từ tháng 6 sẽ sản xuất đường ray và tà vẹt để hoàn thiện đường sắt và hệ thống điện, sau đó sẽ có kế hoạch vận chuyển tàu hỏa về Việt Nam.
Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông đang đi vào ban đêm, trong quá trình thi công cũng xuất hiện nhiều tình huống nguy hiểm, thậm chí gây nguy hiểm trước đây. Tai nạn giao thông chết người năm 2014.