Theo số liệu của phòng cảnh sát giao thông, gần 10 vụ cháy xe xảy ra trong nửa đầu tháng 2, chủ yếu là xe khách và xe tải. Các vụ cháy xe đã xảy ra trên nhiều tuyến đường từ tỉnh lộ đến cao tốc.
Sáng 3/2, tài xế Thái Thái Lợi kiểm tra xe ô tô 42 chỗ tại nhà xe Tây Nguyên. Gia Lai chạy xe về hướng Quách Bình trên đường Hồ Chí Minh, đến đoạn đường qua địa phận huyện Phước Sơn (huyện Phước Sơn) thì phía sau xe bốc cháy dữ dội. Tài xế nhanh chóng tiếp nhiên liệu cho khách và đoàn xe. Tuy nhiên, toàn bộ chiếc xe đã bị thiêu rụi.
– Cùng ngày, anh Ruan Zhian (38 tuổi, ở Harding) lái xe bồn chứa 4.000 lít xăng từ Long Xuyan đến huyện Ting. Tốt (An Giang) Khi ô tô đang dừng tại cây xăng 54 trên quốc lộ 91 để bơm xăng qua cột điện thì bất ngờ bốc cháy tại ngã ba đường đổ xăng rồi bốc cháy ngùn ngụt. Tài xế vội vã lên xe, xuống cây xăng khoảng 15 thước rồi cùng mọi người nhảy xuống xe nhưng bất thành. -Một ngày sau, chiều ngày 4 tháng 2, xe tư nhân bị loại. Trên đường cao tốc Trung Lương từ Tiền Giang đi TP.HCM có 29 chỗ. Khi đến khu vực Benluk (Trường An), chiếc xe bất ngờ bốc cháy. Tài xế nhanh chóng cho xe đậu lên vỉa hè để gần 30 hành khách thoát ra ngoài an toàn. Ngọn lửa quá mạnh nên khi đội cứu hộ đến nơi, chiếc xe đã bị thiêu rụi.
Sau đó, rạng sáng 8/2, một xe ô tô cá nhân giường nằm (42 chỗ) chạy trên đường Hồ Chí Minh, hướng về Kon Tum. -Khi tôi đến đèo Lò Xo, Đà Nẵng thì bất ngờ bốc cháy. Rất may vụ cháy không gây thương vong về người nhưng chiếc xe ô tô cháy trơ khung sắt.
Hai ngày sau, ngày 10/2, xe tải biển số do tài xế Nguyễn Chính Công (40 tuổi, ngụ Q. Hải Đà Nẵng) điều khiển chở đồ gỗ ép lưu thông theo hướng Bắc – Nam (QL1). Đường vành đai quốc lộ 1A thuộc huyện Hà Tĩnh, thành phố Hồng Lâm, đi từ Bắc vào Nam. Chiếc ô tô bất ngờ bốc cháy. Tài xế may mắn thoát nạn. Vụ cháy ước tính gây thiệt hại khoảng 200 triệu đồng. Nguyên nhân ban đầu được cho là chập điện ở hệ thống đèn của ca bin xe tải.
Sáng cùng ngày, ông Pan Wenlai (53 tuổi) cùng gia đình ngủ lại căn nhà bên kia đường. Tại Đại Khánh (TP. Khánh Hòa) TP Nha Trang phát ra tiếng động lớn. Sau khi tỉnh dậy kiểm tra thì thấy đầu ô tô 5 chỗ để trong sân bốc cháy, anh liền gọi mọi người đến dập lửa nhưng bất thành. Cảnh sát thuộc Đội cứu hỏa Qinghe đã được huy động để phun nước dập tắt đám cháy. Chiếc ô tô con bị hư hỏng phần đầu cháy đen, biến dạng. Vụ cháy nghi do chập điện – lần gần đây nhất là vào trưa ngày 14/2, một chiếc xe tải mang biển số Lào lúc đầu bốc cháy bất ngờ và dữ dội. Đại lộ Thăng Long (đoạn qua xã Ngọc Liên, huyện Quốc Oai, Hà Nội). Tài xế đi bộ lên vỉa hè dùng bình chữa cháy loại nhỏ dập lửa nhưng không thoát được. Sau đó, chiếc xe bị cháy khoang.
Cảnh sát giao thông cho rằng nguyên nhân chính của các vụ cháy nói trên là do tài xế lơ là và không tuân thủ các quy tắc an toàn. Là người “độ” xe, tùy ý sử dụng xe với tần suất cao, bỏ qua việc sửa chữa, bảo dưỡng.
Theo kết quả giám định của Viện Nghiên cứu Khoa học Hình sự Bộ Công an mới thành lập, nguyên nhân cháy xe là do điện, 20% còn lại là do yếu tố kỹ thuật, 15% là do các nguồn bên ngoài (chẳng hạn như rơm quấn trong nồi. ), ngoài những lý do khác, chẳng hạn như sự cẩu thả của người lái xe, ông Nguyễn Hữu Trí, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, cho rằng ông cố tình phớt lờ các quy định về an toàn.
Xe đã qua sử dụng lâu ngày, khi hoạt động nhiều, động cơ sinh ra nhiều nhiệt và dễ gây cháy nổ. “Ngoài ra, hệ thống máy móc bị rò rỉ nhiên liệu còn do quá trình vận chuyển xe, tác động từ môi trường, nguồn lửa bên ngoài.” Theo người phụ trách bộ phận ghi âm Việt Nam, một nguyên nhân quan trọng khác là do chủ xe “lắp thêm Thiết bị điện. Không bảo trì, bảo dưỡng xe giữa hai lần đăng kiểm. ”