Dự án đặc biệt đầu tiên ra mắt vào tháng 9/2015 là đường cao tốc Tân Mai mới giữa Trương Định-Giáp Bát và Đền Lừ II (Hoàng Mai, Hà Nội) kéo dài 5 năm, dài hơn 1.000 m. Xây dựng .
Dự án lớn đầu tiên được khởi động vào tháng 9 năm 2015. Đó là đường cao tốc Tân Mai mới từ Trương Định-Giáp Bát đến Đền Lừ II (Hoàng Mai, Hà Nội). Sau 5 năm xây dựng, tổng chiều dài vượt quá 1000 m.
Đây là một phần của dự án đường vành đai, có tổng vốn đầu tư gần 700 tỷ đồng, mỗi phần được thiết kế 3 làn xe, mặt đường 40 m.
Đây là dự án đường vành đai, tổng vốn đầu tư gần 700 tỷ đồng, quy mô mặt cắt ngang 40m, 3 làn xe mỗi bên. – Sáng ngày 8/1/2016, hầm chui tại nút giao Qingxuan-Nguyenkou chính thức được thông xe. Tổng mức đầu tư của dự án hơn 551 tỷ đồng, xuất phát từ việc xây dựng đường vành đai 3 tại Hà Nội. Ảnh: Giang Huy -Sáng 8-1-2016, hầm chui nút giao Xuân Xuân-Nguyễn Trãi thông xe. Tổng mức đầu tư của dự án hơn 551 tỷ đồng, nguồn vốn xây dựng đường vành đai 3 đi Hà Nội. Ảnh: Giang Huy
Hầm chui dài 980m, hầm kín dài khoảng 100m. Với đường sắt hàng không, đường cao tốc và đường cao tốc, đây là nút giao thông 4 tầng đầu tiên tại thủ đô. Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc phát biểu tại lễ thông quan rằng việc thông xe hai hầm chui hiện đại có ý nghĩa quan trọng đối với giao thông của toàn thủ đô và sẽ giúp giảm ùn tắc giao thông ở cửa ngõ phía Tây. Sự kết nối hạ tầng giao thông, phát triển kinh tế và khu đô thị nhất định của Đại lộ Thăng Long.
Hầm chui dài 980 m, trong đó hầm kín dài khoảng 100 m. Với đường sắt hàng không, đường cao tốc và đường cao tốc, đây là nút giao thông 4 tầng đầu tiên tại thủ đô. Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc phát biểu tại lễ thông quan rằng việc thông xe hai hầm chui hiện đại có ý nghĩa quan trọng đối với giao thông của toàn thủ đô và sẽ giúp giảm ùn tắc giao thông ở cửa ngõ phía Tây. , Gắn kết hạ tầng giao thông và phát triển kinh tế với các khu đô thị nhất định của Đại lộ Thăng Long.
Đồng thời, dự án hầm chui tại nút giao Trung Hòa cũng bắt đầu đi vào hoạt động. Tổng mức đầu tư của dự án là 1.087,0 tỷ đồng, trong đó tổng giá trị xây lắp vượt 717 tỷ đồng. Quy mô dự án là 2 hầm chui thông xe theo 2 hướng giao thông là Đại lộ Thăng Long-Trần Duy Hưng-Hoàng Minh Giám. Hầm kín và hở trên phố Chen Dexiong gồm hai hầm độc lập, mỗi hầm rộng 12m, trong đó có 3 đường chạy điện 3,5m / làn. Hầm lộ thiên bên Đại lộ Thăng Long gồm hai hầm riêng biệt, mỗi hầm rộng 16,25m. Ảnh: Giang Huy
Đồng thời, dự án hầm chui nút giao Trung Hòa cũng đã được khởi công. Tổng mức đầu tư của dự án là 1.087,0 tỷ đồng, trong đó tổng giá trị xây lắp vượt 717 tỷ đồng. Quy mô dự án là 2 hầm chui thông xe theo 2 hướng giao thông là Đại lộ Thăng Long-Trần Duy Hưng-Hoàng Minh Giám. Hầm kín và hở trên phố Chen Dexiong gồm hai hầm độc lập, mỗi hầm rộng 12m, trong đó có 3 đường chạy điện 3,5m / làn. Hầm lộ thiên phía Đại lộ Thăng Long có 2 hầm riêng biệt, mỗi hầm rộng 16,25m. Ảnh: Giang Huy
Tổng chiều dài hầm và đường vượt 600m, phần mở rộng hai bên Đại lộ Thăng Long khoảng 2573m, đường Khuất Duy Tiến và Phạm Hùng kéo dài có quy mô đường chính khoảng 580m, 6 Làn đường dành cho xe cơ giới với tốc độ danh định là 60 km / h. Tổng chiều dài của hầm và đường dẫn vượt quá 600 m và chỉ được sử dụng để mở rộng phần đường phía trước ở hai bên đường. Đại lộ Thăng Long khoảng 2.573 m, còn khoảng 580 m để nối dài đường Khuất Duy Tiến và Phạm Hùng. Quy mô mặt phố chính, 6 làn xe cơ giới, tốc độ định mức 60 km / h.
Sáng 17/1, đường vành đai 2 với tổng vốn đầu tư hơn 600 tỷ đồng chính thức được thông xe giúp rút ngắn một nửa Cầu Giấy (Hà Nội) giờ. Dự án xây dựng đường vành đai 2 đoạn Nhật Tân – Xuân La – Bưởi – Cầu Giấy, Hà Nội dài 6,4 km, tổng mức đầu tư 304,7 triệu đô la Mỹ (khoảng 6.400 tỷ đồng).
Sáng 17/1, đường vành đai 2 với tổng vốn đầu tư hơn 6 nghìn tỷ đồng đã chính thức thông xe, giúp rút ngắn thời gian từ Nhật Tân đến Cầu Giấy (Hà Nội). Dự án xây dựng đường vành đai 2 Hà Nội, đoạn Bãi Dài-Xuân La-Bouai-Kaugai dài 6,4 km, tổng mức đầu tư là 304,7 triệu đô la Mỹ (tương đương 6.400 tỷ đồng). Ngã ba với đường Thái Cực. Đường vành đai 2 là làn đường nội bộ khép kín tại Hà Nội.Tổng chiều dài là 43,6 km. Đường này đi qua trạm kiểm soát: Vĩnh Tuy-Minh Khai-Đại La-Carrefour Tử Vọng-Đường Trường Chinh-Carrefour Từ Sở-Láng-Cầu Giấy-Bưởi-Nhật Tân-Vĩnh Ngọc-Đồng Hới-Cầu Ngầm Gia Lâm-Hanel Khu Công Nghiệp-Vĩnh Tuy. Hai cây cầu trên sông Hồng trên đường vành đai 2 là cầu Vĩnh Tuy và cầu Nhật Tân, và cầu trên sông Đuống là cầu Đông Trù. Đường vành đai 2 là tuyến đường khép kín trong nội thành Hà Nội với tổng chiều dài 43,6 km. Đường này đi qua trạm kiểm soát: Vĩnh Tuy-Minh Khai-Đại La-Carrefour Tử Vọng-Đường Trường Chinh-Carrefour Từ Sở-Láng-Cầu Giấy-Bưởi-Nhật Tân-Vĩnh Ngọc-Đồng Hới-Cầu Ngầm Gia Lâm-Hanel Khu Công Nghiệp-Vĩnh Tuy. Hai cầu trên sông Hồng trên đường vành đai 2 là cầu Vĩnh Tuy và cầu Nhật Tân, cầu còn lại trên sông Đuống là cầu Đông Trù. Bằng ô tô, kết nối Quốc lộ 5 đến Sân bay Nội Bài qua đường Nguyễn Văn Linh. Cầu dài 800m, có 16 nhịp, gồm cầu chính và hệ thống dầm hộp thép bằng bản bê tông phức hợp và 5 nhịp liên tục. Cầu rộng 26 m với 6 làn xe, tốc độ 80 km / h. Là cầu dầm hộp thép có kết cấu bê tông, liên kết bằng đường hàn lớn nhất Việt Nam. Ảnh: Giang Huy
Sau ngày hôm nay, cầu cạn tại nút giao thông trung tâm Long Biên cũng được thông xe, nối Quốc lộ 5 đi Sân bay Nội Bài qua đường Nguyễn Văn Linh. Cầu dài 800m, có 16 nhịp, gồm cầu chính và hệ thống dầm hộp thép bằng bản bê tông phức hợp và 5 nhịp liên tục. Cầu rộng 26 m với 6 làn xe, tốc độ 80 km / h. Là cầu dầm hộp thép có kết cấu bê tông, liên kết bằng đường hàn lớn nhất Việt Nam. Ảnh: Giang Huy
Cầu cạn nằm trong khu dự án kết hợp nút giao thông khu vực Long Biên với tổng vốn đầu tư 2.847 tỷ đồng. Dự án còn có đảo, đường đô thị hai bên cầu cạn và hai hầm chui dưới cầu đường sắt dành cho giao thông đô thị và người đi bộ. Nút giao Long Biên hoàn thành với tổng vốn đầu tư 2.847 tỷ đồng. Dự án còn có đảo, đường đô thị hai bên cầu cạn và hai hầm chui dưới cầu đường sắt dành cho giao thông đô thị và người đi bộ.