Sáng 10/10, người phụ trách Bộ GTVT phát lệnh thông xe cầu Văn Lang trên sông Hồng. Điểm đầu của dự án tại ngã ba xã Phú Sớm (Ba Vì, Hà Nội) và quốc lộ 32, điểm cuối tại ngã ba quốc lộ 32C thuộc địa phận huyện Thọ Sơn (thành phố Phù San, Việt Nam). Chiều dài cầu và đường dẫn hai đầu cầu là 9,4 km, trong đó cầu vượt sông là 1,5 km.
Cầu Văn Lang dài 1,5 km, không kể đường dẫn hai bên cầu. Ảnh: Anh Duy .
Tại lễ thông xe, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn cho biết, do nguồn vốn ngân sách hạn hẹp nên các dự án hạ tầng cần huy động vốn xã hội hóa. Cầu Văn Lang là một trong những dự án BOT, được sự đồng thuận của địa phương. -Trước đây, người dân Ba Vì muốn đến Phú Thọ phải đi xa. Từ nay có thể qua sông rất nhanh. Cây cầu giúp người dân đi lại làm ăn, giao lưu kinh tế, góp phần phát triển kinh tế – xã hội của Hà Nội, Phú Thọ và các tỉnh Tây Bắc.
Ở cầu Văn Lang, người dân Ba Vì, Việt Trì ven sông Hồng không phải đợi phà qua sông mấy tiếng đồng hồ. Từ Mỹ Đình (Hà Nội) đến thành phố Việt Trì chỉ mất hơn 1 giờ đồng hồ, bằng một nửa thời gian trước đây.
Dự án Cầu Văn Lang do Công ty Cổ phần Phú Phú làm chủ đầu tư với tổng vốn đầu tư hơn 146 tỷ đồng do Tập đoàn tôi làm chủ đầu tư. Để hoàn vốn cho dự án, chủ đầu tư lập trạm thu phí tại thị trấn Phú Cường, huyện Bavi (TP. Hà Nội), giá vé ô tô tối thiểu là 35.000 đồng, thời gian thu phí là 19 năm 10 tháng. — Sáng cùng ngày, Bộ Giao thông Vận tải tổ chức Lễ thông quan tại Hua Ping và Hua Ping Hà Nội, sau hơn 4 năm hoạt động công khai, thông xe tuyến đường nối Hua Lok đến Hua Ping .—— Đoàn Loan