Bộ đã mở đường nối Vành đai 2 và Cầu Phụng Hiệp (đường cao tốc số 4 và số 5 của Cà Mau) vào tháng 12 năm 2014. Đây là sự chuyển đổi và hiện đại hóa Quốc lộ 63 qua tỉnh Cà Mau của Bộ. Vận chuyển như một phần của dự án. Trở thành chủ đầu tư, Bộ GTVT Cà Mau là đơn vị được ủy quyền. Tuy nhiên, sau nhiều năm xây dựng, đường nối đường Vành Đai 2 với cầu Phụng Hiệp (nối ngã 4 và ngã 5 TP.Cà Nâu), đường nối đường Vành đai 2 và các yếu tố khác của cầu Phụng Hiệp đã bị bỏ hoang. . Tháng 12 năm 2014, nằm trong “Dự án cải tạo, hiện đại hóa Quốc lộ 63” do Bộ Giao thông vận tải làm chủ đầu tư đoạn qua tỉnh Cà Mau, Bộ Giao thông vận tải tỉnh Cà Mau là đơn vị được ủy quyền. Tuy nhiên, sau nhiều năm xây dựng, con đường nối từ đường Vành Đai 2 và các yếu tố khác đến cầu Fengxi đã bị bỏ hoang.
Cầu Fengxi dài khoảng 240m, có 7 nhịp và rộng hơn 29m. Đường dẫn lên cầu dài 640 m, rộng 40 m. Dự án có vốn đầu tư gần 200 tỷ đồng và sẽ hoàn thành trong vòng 1 năm rưỡi. Tuy nhiên, dự án chỉ thi công nhịp đầu tiên trước rồi không hoàn thiện.
Cầu Vonship dài gần 240 mét, có 7 nhịp và rộng 29 mét. Đường dẫn lên cầu dài 640 m, rộng 40 m. Dự án có vốn đầu tư gần 200 tỷ đồng và sẽ hoàn thành trong vòng 1 năm rưỡi. Tuy nhiên, dự án mới chỉ lập được nhịp đầu tiên rồi bỏ dở.
Do nhịp cầu chưa thông nên người dân phải đi bộ hơn một km để qua sông. — Do cầu vẫn chưa thông nên người dân phải đi bộ cả cây số để qua sông.
Ở đầu cầu Ponship, nối với trung tâm thị trấn Kamau, cây cối mọc um tùm. Cây cầu Phụng Hiệp nối với trung tâm Cà Mau rậm rạp cây cối rậm rạp. – Hiện nay, nhiều công việc ở thị xã Cà Mau trở nên không cần thiết và mệt mỏi. Máy móc thiết bị hoen gỉ.
Hiện tại ở trung tâm Cà Mau, một số công việc trở nên hỗn loạn và không cần thiết. Máy móc thiết bị hoen gỉ.
Tuyến đường nối Quốc lộ 1A vẫn mang biển “đang thi công” nhưng thực tế đã dừng hoạt động nhiều năm. Vào mùa nắng, con đường này bị khói bụi mù mịt, còn mùa mưa thì lầy lội.
Đường nối Quốc lộ 1A vẫn được cắm biển “đang thi công” nhưng thực tế đã bị dừng thi công nhiều năm. Vào mùa nắng, người chạy xe trên con đường này đầy khói bụi, mùa mưa thì lầy lội.
Trên quốc lộ Vành Đai 2 có hàng trăm cống thoát nước và trụ bê tông cốt thép nằm ngổn ngang cỏ mọc um tùm. Thảm thực vật .—— Hàng trăm cống rãnh và trụ bê tông cốt thép của đường Bandai 2 nằm ngổn ngang giữa cỏ mọc um tùm .—— Nhiều cống bị vỡ, dây điện hoen gỉ .
Sở Thông tin liên lạc tỉnh Kim Mao Tấu cho biết, trong tổng số vốn 520 tỷ đồng được phê duyệt để thực hiện dự án, đến nay mới có 151 tỷ đồng được thanh toán. Từ năm 2017 đến nay, do thiếu vốn nên công trình này phải tạm dừng.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 63 dài hơn 38 km được phê duyệt năm 2010 với tổng mức đầu tư 1.255 tỷ đồng. . Dự án kết nối thông suốt Quốc lộ 63 thuộc Hành lang ven biển phía Nam với Quốc lộ Phụng Hiệp Quán và Quốc lộ 1A. Sau khi hoàn thành, xe tải chở hàng không phải vào TP. Tại thành phố Camo, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông. -Nhiều cống bị vỡ và xuất hiện dây thép gỉ. – Người đứng đầu Bộ Giao thông Vận tải tỉnh Kamau cho biết, tổng vốn phê duyệt để thực hiện dự án là 520 tỷ đồng, đến nay mới thanh toán được 151 tỷ đồng. Từ năm 2017 đến nay, do thiếu vốn nên công trình này phải tạm dừng.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 63 dài hơn 38 km được phê duyệt năm 2010 với tổng mức đầu tư 1.255 tỷ đồng. . Dự án sẽ kết nối thông suốt Hành lang ven biển phía Nam, Quốc lộ 63 với Quốc lộ Phụng Hiệp Quán và Quốc lộ 1A. Sau khi hoàn thành, xe tải chở hàng không phải vào TP. TP.Cà Mau, từ đó giảm thiểu ùn tắc và rủi ro giao thông Dự án Quốc lộ 63 (chấm đỏ) sẽ nối Quốc lộ 1 và đường Phụng Hiệp Quán. Hình ảnh: Google maps .
Dự án trên Quốc lộ 63 (chấm đỏ) sẽ nối Quốc lộ 1 và đường Phụng Hiệp. Ảnh: Google Maps .
Hoàng Hạnh