Giữa tháng 5, sau 4 năm thi công, dự án đường trục trung tâm Khu đô thị mới Mê Linh đã bắt đầu đi vào hoạt động. Lộ trình là 15 km, trong đó đoạn qua Hà Nội là 12 km, điểm đầu là xã Namhong, huyện Đồng An, điểm đến là xã Dao, đường Buk Tang Long-Nội Bài, Vĩnh Phúc, huyện Bình Xuyên. .
Giữa tháng 5, sau 4 năm thi công, dự án đường trục trung tâm Khu đô thị mới Mê Linh đã bắt đầu đi vào hoạt động. Lộ trình là 15 km, trong đó đoạn qua Hà Nội là 12 km, điểm đầu là xã Namhong, huyện Đồng An, điểm đến là xã Dao, đường Buk Tang Long-Nội Bài, Vĩnh Phúc, huyện Bình Xuyên. .
Sau hơn 2 tháng thông xe, tuyến đường này đã dừng xe, điểm đầu và cuối dự án được rào tôn.
> Sau hơn 2 tháng thông xe, tuyến đường này đã dừng xe, đầu và cuối dự án bị rào tôn chắn ngang.
Một số phương tiện đã phải quay đầu tìm lối thoát khác và rời khỏi khu dân cư dọc đường. – Một số phương tiện đi đến đây từ khu dân cư ven đường phải quay đầu tìm đường khác .—— Theo thiết kế, mặt cắt ngang của đường rộng 100m, mỗi bên hai làn xe cơ giới .– – Theo thiết kế, mặt cắt ngang của tuyến đường rộng 100m, mỗi bên hai làn xe cơ giới. – Đường gom rộng 9m, đã trồng thảm thực vật, cây cảnh, vỉa hè dài 13m, đường gom mỗi bên rộng gần 7m, do không có lối đi nên cỏ mọc um tùm. Nhiều phần vật liệu xây dựng, cát, sỏi khác bị nhấn chìm.
Vỉa hè dài 13m, mỗi bên đường gom gần 7m, do chưa có vỉa hè nên hầu hết các đoạn đường đã hoàn thiện, cỏ mọc dày. Nhiều phần vật liệu xây dựng, cát, sỏi khác bị nhấn chìm.
Có cột đèn bắt mắt ở một số đai giữa.
Có cột đèn bắt mắt ở một số đai giữa. – Nhiều đoạn đường có nhiều đống đất. Một số công nhân cho biết do một số hố ga cần sửa chữa, một số hố ga phải được đào trước khi lắp đặt lại.
Nhiều đoạn đường có đống đất phủ kín mặt đường. Một số công nhân cho biết, do một số hố ga cần sửa chữa nên phải đào trước khi di dời.
Đường đắp lúc đầu dự án vẫn nằm cạnh Quốc lộ 2. Hoàn thành. Phần đầu dự án giáp Quốc lộ 2 vẫn đang được thi công.
Trời trưa 39 độ C, nhiều công nhân đã bắt đầu thu dọn ô để chuẩn bị quét sơn giữa đường. Trên trục chính.
Lúc ba mươi chín giờ chiều, nhiều công nhân cầm ô lau dọn vết sơn trên giữa đường dẫn vào trục chính. -Còn những ngôi nhà xập xệ trên vỉa hè.
Trên vỉa hè của con đường, vẫn còn những ngôi nhà chưa được phá dỡ.
Một nền tảng khác trên đoạn đường đi qua Tong’an trở thành điểm phơi rơm.
Đi qua một điểm khác ở quận Đồng An, sân ga sẽ trở thành điểm phơi rơm. – Để phục vụ cho dự án, tổng diện tích thu được là 142 ha, trong đó có hơn 128 ha đất tại 13,6 ha Vĩnh Phúc Hà Nội. Phần lớn diện tích là đất nông nghiệp.
Ngay tại buổi lễ, ông Nguyễn Văn Trì, Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Phúc khẳng định, dự án sau khi đi vào hoạt động sẽ là động lực mạnh mẽ thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh. Vĩnh Phúc và Hà Nội cải thiện môi trường đầu tư bằng cách thiết lập kết nối nhiều hơn giữa thủ đô với các trung tâm kinh tế và khu công nghiệp. – Để phục vụ dự án, tổng diện tích thu hồi gần 142 ha, trong đó Hà Nội hơn 128 ha và Vĩnh Phúc hơn 13,6 ha. Phần lớn diện tích là đất nông nghiệp.
Ngay tại buổi lễ, ông Nguyễn Văn Trì, Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Phúc khẳng định, dự án sau khi đi vào hoạt động sẽ là động lực mạnh mẽ thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh. Vĩnh Phúc và Hà Nội cải thiện môi trường đầu tư bằng cách thiết lập kết nối nhiều hơn giữa thủ đô với các trung tâm kinh tế và khu công nghiệp. -Người phụ trách (chủ đầu tư) Ban quản lý dự án đầu tư cải thiện môi trường tỉnh Vĩnh Phúc đã trả lời phỏng vấn của VnExpress về vấn đề giao thông cách đây hơn hai tháng nhưng phương tiện không được phép lưu thông.Thông báo đã hoàn thành phần lớn dự án nhưng thực tế dự án còn vướng mắc về thủ tục nghiệm thu và chuyển giao.
“Thông thường, theo quy định của Chính phủ đối với các dự án sử dụng vốn vay nước ngoài là 84 ngày kể từ ngày hoàn thành. Tuyến vẫn đang trong quá trình hoàn thiện và nghiệm thu hồ sơ nên chưa thể đưa vào sử dụng ngay”, người giải thích. — Sắp tới, để đẩy nhanh tiến độ bàn giao, chủ đầu tư sẽ báo cáo UBND tỉnh Vĩnh Phúc và đề nghị phối hợp với Hà Nội và Bộ Xây dựng “trước mắt tiến hành nghiệm thu, sau đó sẽ kiểm tra phương tiện, sau đó mới làm thủ tục”, nhưng Cũng có thể khó, vì còn phải chờ quyết định của Bộ Xây dựng ”, đại diện chủ đầu tư nhấn mạnh.
Vẫn theo vị này, trên thực tế vẫn chưa hoàn thiện xong trục đường chính, công tác sơn, kẻ vạch. Vị này cho biết: “Với tiến độ như hiện nay, dự kiến cuối tháng 8 đường sẽ được khôi phục và đầu tháng 9 xe bắt đầu lưu thông. “Trao đổi với VnExpress về tình hình giao thông vừa qua nhằm cải thiện môi trường đầu tư trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc, lãnh đạo Ban quản lý dự án (chủ đầu tư) cho biết, hơn hai tháng nay, các phương tiện không được phép lưu thông. Lễ thông quan là để thông báo dự án đã thực sự. Đã hoàn thành, thực tế thì dự án còn vướng mắc về thủ tục nghiệm thu và bàn giao.
“Nói chung, theo quy định của Chính phủ đối với các dự án sử dụng vốn vay nước ngoài thì phải tính từ ngày hoàn thành đến ngày hoàn thành. Ông cho biết: “Thời gian hoàn thành và nghiệm thu là 84 ngày, hiện tại tuyến đường vẫn đang trong quá trình hoàn thiện theo yêu cầu nên chưa thể đưa vào sử dụng ngay”
Đẩy nhanh tiến độ ngay sau khi vượt và nghiệm thu, chủ đầu tư Xiang Rong Báo cáo của UBND tỉnh đề nghị TP Hà Nội và Bộ Xây dựng phối hợp kiểm tra thực tế, nghiệm thu sau đó mới cho xe lưu thông, làm thủ tục hoãn lại, đại diện chủ đầu tư nhấn mạnh: “Nhưng việc này cũng có thể gặp khó khăn vì các anh. Phải chờ quyết định của Bộ Xây dựng. ”Và theo vị này, thực tế dự án đã hoàn thành. Các con đường, công trình sơn và vạch kẻ đường đã được hoàn thành, và chỉ giữ lại một số yếu tố hoàn thiện nhỏ, chẳng hạn như bia và vỉa hè. “Với tiến độ hiện tại, dự kiến cuối tháng 8, đầu tháng 9 đường sẽ được khôi phục và có thể đưa xe vào sử dụng”.
Bá Đô-Giang Huy