Chiều 17/10, trong thời gian chờ chủ đầu tư nghiệm thu, nhà thầu đã hoàn thành việc khắc phục hư hỏng mặt đường cao tốc Đà Nẵng – Tổng hợp. Phân khu do Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) tài trợ và đã hoạt động được 14 tháng.
Chiều 17/10, nhà thầu đã hoàn thành việc khắc phục hư hỏng mặt đường tổng hợp cao tốc Đà Nẵng, chờ chủ đầu tư nghiệm thu. Phân khu do Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) tài trợ và đã hoạt động được 14 tháng.
Tổng diện tích mặt đường khoảng 70m2, nhưng để đảm bảo công tác bảo dưỡng toàn diện, nhà thầu đã làm nghiêng lớp VTO 3000m2 (lớp nhám) dày 3 cm khoảng 2500m2 rải lớp nhựa đường hạt mịn dày 5 cm .
Tổng diện tích của tuyến đường khoảng 70m2, nhưng để đảm bảo bảo dưỡng toàn diện, nhà thầu sẽ rải 3000m2 lớp VTO (chà nhám) dày 3 cm và gần 2500m2 dày 5 cm. Lớp nhựa đường dạng hạt.
Tại gói thầu số 4 của Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng Tuanlu, nhà thầu đã sử dụng máy chuyên dụng để cào lớp VTO, sau đó tiến hành sửa chữa theo phương án đã được tư vấn giám sát phê duyệt. Tổng diện tích cào, bóc và rải của VTO khoảng 540m2. -Tại gói thầu số 4 của Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng Tuanlu, nhà thầu sử dụng máy chuyên dùng để cào lớp VTO, sau đó được tư vấn giám sát phê duyệt theo phương án. Tổng diện tích cạo, bóc và phân phối lại VTO là khoảng 540 mét vuông. – Phần khác, nhà thầu đã sử dụng phương pháp bảo dưỡng tương tự trên diện tích gần 1.400m2. – Trong một phần khác của phần này, nhà thầu đã sử dụng phương pháp sửa chữa tương tự cho diện tích khoảng 1.400 mét vuông. -Trong gói thầu số 6 của Tổng công ty Thành An phải sửa chữa hơn 1100 m2. -Trong gói thứ 6 của Thanh, nói chung cần sửa chữa một khu vực vượt quá 1.100 mét vuông.
Tại điểm đấu nối, nhà thầu phải bù dịch và lưu lượng kết nối giữa vị trí hiện tại và vị trí sửa chữa.
Tại vị trí giao nhau, nhà thầu phải bồi thường để liên kết tốt giữa vị trí hiện tại và vị trí sửa chữa. -Các tuyến đường đi qua Km27 được kẻ vạch kẻ đường. – Mặt đường đi qua km 27 được sơn vạch kẻ đường. -Mặt đường đoạn qua km 26 bị trầy xước 8 cm, được đệm nhựa. – Mặt đường đoạn qua km 26 bị xước 8 cm, láng nhựa — Sau khi sửa đường xong, các quan chức của Bộ GTVT và chủ đầu tư VEC đã lập tức kiểm tra toàn bộ các yếu tố.
Ngay sau khi công tác bảo trì tuyến đường hoàn thành, lãnh đạo Bộ GTVT và chủ đầu tư VEC đã kiểm tra toàn bộ các yếu tố.
Người công nhân đã di chuyển chiếc máy đặc biệt ra khỏi đường cao tốc. -Tổng Giám đốc -VEC, ông Trần Văn Tám cho biết, việc bảo trì sẽ được thực hiện theo phương pháp đã được tư vấn giám sát phê duyệt. Ông Tân cho biết: “Sau khi hoàn tất thủ tục, sở sẽ đàm phán với Bộ GTVT để thu phí trở lại.” -Công nhân đưa máy móc đặc chủng ra khỏi đường cao tốc. Tổng giám đốc VEC Trần Văn Tám cho biết, việc bảo trì sẽ được thực hiện theo phương pháp đã được tư vấn giám sát phê duyệt. Ông Tâm cho biết: “Sau khi hoàn tất thủ tục, sở sẽ đàm phán với Bộ GTVT để thu phí trở lại”.