Ông Bùi Huy Kiểm-Trưởng ban quản lý dự án 2 (Bộ GTVT) 3 cho biết, dự án cầu đường dài nhất Việt Nam-Tân Vũ-Lạch Huyện (Hải Phòng) cấp một số lỗi kỹ thuật) đã được nhà thầu khắc phục .— -Cụ thể, nhà thầu đã bơm keo epoxy đóng rắn chậm để trám các mối nối dầm 15 nơi có hiện tượng thấm nước. Trên dầm hộp, cao độ mặt cầu sông Cấm chênh lệch, nhà thầu, tư vấn giám sát thực hiện giải pháp bù vênh bằng vữa. Chủ đầu tư cũng đã kiểm tra và thống nhất sẽ hoàn thiện lớp đệm bê tông nhựa mặt cầu.
Hiện tại nhà thầu đã tiến hành bóc lớp cấp phối cũ ở một số vị trí của đường ngang để thay bằng cấp phối. Cấp phối mới đạt yêu cầu kỹ thuật.
Nhà thầu đã tiêm chất kết dính epoxy đông cứng để loại bỏ thấm nước tại một số khớp nối của dầm hộp. Ảnh: Đ.Rồi
Cuối tháng 8, Hội đồng nghiệm thu cấp Nhà nước công trình sẽ xác định chất lượng kỹ thuật công trình trước khi đưa vào sản xuất. Ngày 4/9, cầu Tân Vũ-Lạch Huyện sẽ thông xe và đưa vào vận hành giai đoạn đầu. Đối với dự án. Kết quả, chất lượng thi công lớp bê tông nhựa một số vị trí trên mặt cầu chưa đạt yêu cầu kỹ thuật, hiệu quả thi công của các mối nối dọc không tốt. Trên bề mặt có nhiều vết săm lốp, một số chỗ là bê tông nhựa có độ xốp cao kín đáo. Đặt cao hơn 5 cm so với phần còn lại của chùm tia. Hiện cầu được xây dựng liên kết dầm nên việc khắc phục, sửa chữa rất khó khăn.
Dự án đường Tân Vũ – Lạch Huyện dài 15 km (bao gồm cả cầu và đường). Điểm đi tại nút Tân Vũ của đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, điểm đến tại cảng Lạch Huyện. Trong đó, phần cầu dài 4,9 km, rộng 16 m, quy mô 4 làn xe. Khi hoàn thành sẽ trở thành cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam.