Tổng mức đầu tư của Bình Định vượt hơn 4,5 nghìn tỷ đồng. Trong đó, tổng vốn vay hỗ trợ phát triển chính thức do Quỹ Hợp tác kinh tế Hàn Quốc cung cấp là hơn 3,8 nghìn tỷ đồng (hơn 196 triệu đô la Mỹ) và tổng số vốn Chính phủ cho vay là hơn 690 tỷ đồng.
Cao Lãnh của tôi sẽ nối với Đê Cao Lãnh (Lãnh) đi qua các tỉnh Đồng Tháp, Cần Thơ và Kiên Giang, tạo thành đường cao tốc Tây Nam với tổng chiều dài hơn 130 km.- — 155 km đường Châu – Nổ T – Trảng Đông được đầu tư theo kế hoạch dài hạn dưới hình thức hỗ trợ phát triển chính thức và ngân sách, với số tiền khoảng 3 nghìn tỷ đồng. Là một trong hai con đường cao tốc nằm ngang ở Miền Tây. Đoạn sông Qi’an dài gần 60 km, thị trấn Qin T là 46 km, sông Hầu là 23 km và Nam Trang là 25,5 km. Có 130 cây cầu và 50 nút giao thông trên đường cao tốc. Giai đoạn đầu, đường rộng 17 m, vận tốc 80 km / h. Giai đoạn 2 của dự án đã hoàn thành đúng kế hoạch, lộ giới 24m, vận tốc thiết kế 100-120 km / h. Dự án sẽ bắt đầu vào năm 2023 và kết thúc sau ba năm.
Đường cao tốc sẽ kết nối với quốc lộ 1A, đường N1 và các trục dọc khác … Để đầu tư xây dựng đường cao tốc, tuyến đường này được coi là rất cần thiết. Từng bước hoàn thành xây dựng mạng lưới đường bộ trong khu vực, tăng cường giao lưu kinh tế, văn hóa, xã hội và công tác an ninh của các tỉnh Tây Nam bộ, đồng thời kết nối với Campuchia và các nước Đông Nam Á.
Quốc lộ 91 quá đông đúc và thường xuyên đông đúc, đặc biệt là trong lễ hội Vi Bà Chúa Xứ. Đó là lý do tại sao ông Le Fannon, phó chủ tịch UBND thành phố An Giang vừa kiến nghị chính phủ và Quốc hội ưu tiên đầu tư cho tuyến đường Dốc-Cần Thơ-Sóc Trăng trước tuyến đường cao tốc Dốc-Long Xuyên kéo dài cách Zhoude khoảng 60 km. Các dự án đường cao tốc.
7 dự án đường cao tốc ở Đồng bằng sông Cửu Long. Đồ họa: Thanh Huyền.
Đường cao tốc Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu dài 225 km, giai đoạn 1 rộng 17 m, 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km / h. Điểm đầu là từ thành phố Shimoda đến thành phố Laqiya (Kiến Giang), đi qua quận Changwo (Hậu Giang), Qingsan (Zhuangdongli), và điểm cuối là thành phố Chailiu. Tổng mức đầu tư của dự án là 33.250 tỷ đồng, dự kiến sẽ huy động vốn từ các nhà tài trợ và chính phủ thông qua nguồn vốn ngang hàng.
Ông Chen Wentai, giám đốc điều hành công ty đầu tư, đồng thời là giám đốc dự án hạ tầng giao thông phát triển và chỉ đạo của ông, dự kiến rằng dự án sẽ khởi công vào năm 2024 và đưa vào sử dụng vào năm 2026 sau khi hoàn tất thủ tục. Thưa ông Thi, đây là dự án kết nối hiện đại hóa hạ tầng giao thông đường bộ khu vực sông Mekong. Khu vực đồng bằng nối cửa khẩu quốc tế thuộc Hạ Môn (thành phố Shimoda, thành phố Kiến Giang) với quốc lộ 1A (quốc lộ N1). — Đồng thời, đường cao tốc này sẽ được kết nối với hai đường cao tốc từ Đông Bắc đến Đông Nam là Thành phố Hồ Chí Minh-Luang Prabang-Cần T và Bình Phước từ Đông sang Tây-Thành phố Hồ Chí Minh-Long nhãn-Tông Tháp- Can Ho City-Jianjiang. Đối với 7 dự án trên, Bộ GTVT cho biết đã kiến nghị Thủ tướng Chính phủ bổ sung đường cao tốc Honggong-Trarong vào quy hoạch mạng lưới đường bộ. Tốc độ là cơ sở để triển khai.