Theo Taxco AG, vào giữa năm 2015, công ty đã đồng ý với Ủy ban nhân dân tỉnh Nanding để tăng chi phí đường bộ vì một số lượng lớn phương tiện đã được chuyển đến quốc lộ 21 cũ, không đảm bảo cho sự trở lại của dự án. . . Chi phí đề xuất của công ty đã được Nanding City, Bộ Giao thông vận tải và Bộ Tài chính chấp thuận.
Theo thời gian biểu, Taxco sẽ tăng từ ngày 1 tháng 1 năm 2016, nhưng sau đó Bộ Giao thông Vận tải đã đề xuất bằng văn bản đến trạm Mỹ Lộc để hoãn thời hạn áp dụng mức phí mới đến ngày 1 tháng 6 năm 2016 . Các nhà đầu tư của TASco đã tăng phí dựa trên phê duyệt Tài chính của Ministèredes.
BOT Trạm thu phí Mỹ Lộc-Nam Định. Chính phủ, Thủ tướng Ruan Xuanfu đã yêu cầu các nhà đầu tư không tăng chi phí cho các dự án BOT.
Theo một giám đốc điều hành của TASco, vì bộ phận này chưa cập nhật hướng dẫn của chính phủ, xin vui lòng làm theo bản đồ đường đi. Nếu chính phủ yêu cầu giảm phí hoặc rút ngắn thời gian tính phí, doanh nghiệp sẽ tuân thủ.
Sau khi Thủ tướng Chính phủ chỉ thị cho TASco kiểm tra mức tăng chi phí của TASco vào ngày 7 tháng 6, TASco AG đã khôi phục mức thuế ban đầu từ ngày 8 tháng Sáu. — Nan Dinh (Nam Định) đi qua tuyến đường 10 đến dự án Thành phố Mỹ Lộc, còn được gọi là tuyến 21B (Nam Dinh-Phú Lý) TASco (TASco) mới thành lập công ty cổ phần, và số 21 Đường cao tốc cũ hoạt động song song và đã tính phí từ năm 2009. Quy mô của dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường phố chính của thành phố, với tốc độ 80 km / h và chiều rộng 48 m.