Chiều ngày 3 tháng 1, tài xế Nguyễn Minh Nghĩa (cư dân thành phố Ronglong) và nhiều người ngồi trên xe tải trên quốc lộ 1A theo hướng bắc-nam. (Xã Xuân Xuân 1, huyện Núi Thành) Tài xế dừng lại và hỏi nhân viên “giá ở đây là bao nhiêu” và trả lời “phí đường bộ”, tài xế không đồng ý và cho rằng xe của anh ta đã trả giá. Sau đó, khi người bán vé giải thích “đây là dịch vụ”, hành khách trên xe đã đẩy khoảng cách tối thiểu từ trạm BOT lên 70 km, và trạm gần nhất về phía bắc của vị trí BOT Tam Kỳ chỉ hơn 50 km .
Những người ở trạm BOT Tam Kỳ đã giải thích vấn đề với tài xế Nghĩa và những người ngồi trong xe. Chụp ảnh: Đắc Thanh .
Với lập luận trên, tài xế yêu cầu gặp người phụ trách trạm thu phí và “yêu cầu làm rõ”. Một người lịch sự tại trạm thu phí nói với tài xế rằng vị trí của trạm đã được nhà nước chấp thuận. Những người quen thuộc với vấn đề nói thêm rằng công ty đã đầu tư mở rộng, cải thiện tuyến đường và thu phí để trả vốn. “Tôi hy vọng các tài xế sẽ thông cảm với điều này vì họ lo ngại rằng các phương tiện dài hạn sẽ gây ùn tắc giao thông.” Thời gian ùn tắc là khoảng 100 m trước trạm BOT Tam Kỳ. Ảnh: Đắc Thanh .
Sau khi đỗ xe 40 phút tại phòng vé, tài xế đã trả 35.100 đồng bao gồm các ghi chú nhỏ và tiền xu, nhân viên tại trạm BOT Tam Kỳ đã chuẩn bị và trả lại 100 đồng cho tài xế. -Sự cố gây kẹt xe dài gần 100 m tại trạm BOT Tam Kỳ. Nhân viên phải đổi làn đường. Tài xế được lắp đặt để ngăn tài xế đi vào làn đường, nhưng tài xế Nghĩa dừng lại.
Khi công an giao thông tỉnh Quảng Nam đến hiện trường, tài xế Nghĩa lái xe, khi các phương tiện qua trạm Tam Kỳ trở lại bình thường.
Ba ngày trước, tài xế Nghĩa và bạn bè của anh ta cũng mua vé qua trạm BOT của Cầu (Cam Trung, Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh) thông qua thay đổi. Sau khi đếm ngược, nhạc trưởng thông báo với tài xế rằng anh ta đã đưa 34.600 đồng, nhưng thiếu 400 đồng. Anh Nghĩa đã đưa một đồng tiền khác với mệnh giá 500 đồng, nhưng bị từ chối vì lý do “tiền”. Đây không phải là giao thông. “Nhân viên trả lại tiền cho tài xế và sau đó đóng phí.
Cảnh sát quận Jinxu sau đó mời chủ sở hữu và nhân viên bán vé tại trụ sở; hiện tại, các cơ quan chức năng không có kết quả. Vào ngày 1 tháng 1, tài xế Nghĩa và anh ta Đội tiếp tục lái xe về phía nam. Vào ngày 2 tháng 2 năm 2016, trạm BOT Tam Kỳ đã được phục vụ một phần và cách trạm trước 53 km về phía bắc. Tỉnh Quảng Nam đã đưa ra yêu cầu bằng văn bản để di chuyển khoảng cách chính xác, nhưng Bộ Giao thông Vận tải tuyên bố rằng Ở khoảng cách cố định 70 km, khoảng cách giữa cổng thu phí và cổng thu phí của tỉnh Gwangju (phía nam) quá ngắn, chỉ 38 km, vì vậy tỉnh Gwangju không đồng ý. Từ tháng 10 năm 2017, giám đốc điều hành và đầu tư của Quảng Nam Cienco5, Départementgé General Road đã tổ chức một cuộc họp và thống nhất hai hình thức, đó là 100% và 50% phí cho người dân địa phương, tùy theo khoảng cách, thường giảm tất cả các phương tiện từ 5,00 xuống 10.000 đồng, và Mỗi nhóm xe tương ứng .
Đắc Thanh