Sáng ngày 21 tháng 5, Bộ Giao thông Vận tải Hà Nội đã công bố dự thảo kế hoạch in và phân phối phù hiệu taxi đặc biệt áp dụng tại thủ đô để tham khảo ý kiến các công ty taxi. .
Từ ngày 1 tháng 10, đơn xin dự án tem chung của taxi Hà Nội sẽ được mời. Ảnh: Ba Đô .
Do đó, từ ngày 1 tháng 7 đến ngày 30 tháng 9 năm 2014, Bộ Thương mại Hoa Kỳ sẽ ngừng sử dụng các biển báo taxi cũ và thử các mẫu taxi mới. Từ ngày 1 tháng 10 năm 2014 đến ngày 30 tháng 6 năm 2017, hơn 17.000 taxi tại thủ đô chỉ có thể sử dụng một huy hiệu.
Huy hiệu mới được sản xuất trên giấy offset, định dạng 210 mm x 110 mm, logo Khue Van Cac được in dòng chữ “Hà Nội Taxi”, phần trên có màu xanh đậm, phần dưới có màu xanh nhạt. Cục Đường bộ Việt Nam sẽ quản lý mô hình, in và phân phối.
Ông Nguyễn Hoàng Linh, Phó Vụ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Hà Nội, cho biết hiện có 107 đơn vị tại thủ đô với hơn 17.000 xe. Xe tắc xi. Dưới sự lãnh đạo của Bộ Giao thông vận tải, Hà Nội đã ngừng cấp giấy phép thành lập bộ phận kinh doanh taxi và taxi, và không cấp phù hiệu taxi để giảm tắc nghẽn giao thông.
Tuy nhiên, gần 2000 taxi ở các tỉnh lân cận như Hà Nam Linh cho biết, Bắc Ninh, Vĩnh Phúc, Hưng Yên … cũng đang hoạt động tại Hà Nội, vì vậy họ “gây ùn tắc giao thông, cạnh tranh khách hàng, cạnh tranh không lành mạnh và thậm chí Xuất cảnh. Hiển thị taxi giả. Đại diện của Bộ Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết: Từ cấp Việc cấp phù hiệu chung giúp các cơ quan quản lý và hành khách dễ dàng xác định xe hợp pháp và dễ vận hành. Mặc dù taxi giúp các công ty taxi cải thiện chất lượng dịch vụ và tăng người. Nhận thức về việc tuân thủ luật pháp. Luật pháp. Tuy nhiên, hầu hết các công ty hoạt động tại thủ đô đã phê duyệt các dự án của Bộ. Một số đơn vị vẫn đang đặt câu hỏi liệu việc trao huy hiệu tại Hà Nội sẽ hạn chế hoạt động của các hãng taxi tỉnh khác.
Ông Đỗ Quốc Bình, Chủ tịch Hiệp hội taxi Hà Nội, cho biết, nếu tủ quản lý taxi dựa trên huy hiệu ở Hà Nội là hoàn toàn khô ráo. “Xe có phù hiệu Hà Nội vẫn không ở các tỉnh thông thường và ngược lại, nhưng không bị xử phạt, vì vậy nếu bạn chỉ nhận ra chứ không phải xử phạt, việc cấp phù hiệu sẽ không hoạt động.” Mặc dù taxi luôn đi cùng và phát triển thực sự. Taxi, nhưng mặc dù có sự tồn tại của taxi, vẫn khó để loại bỏ thực tế là taxi Hà Nội được cấp phù hiệu riêng. Chủ tịch Hiệp hội taxi Hà Nội cho biết: “Quy trình kiểm tra của các cơ quan chức năng vẫn còn lỏng lẻo, các biện pháp trừng phạt không nghiêm ngặt, và che đậy và dung túng cho các vi phạm.”