Vào ngày 20 tháng 6, đại diện của Bộ Hàng không cho biết ông vừa báo cáo với Bộ Giao thông vận tải về lý do trì hoãn và hủy bỏ VietJet Air.
Do đó, trong đánh giá an toàn theo kế hoạch hàng năm, bộ phận hàng không đã xác minh thời gian làm nhiệm vụ và thời gian nghỉ ngơi của phi hành đoàn theo quy định an toàn hàng không.
Kết quả cho thấy nhiều phi công của Vietjet không tuân theo hệ thống làm việc và nghỉ ngơi. Nghỉ ngơi, thời gian làm việc tối đa là 28 ngày và 100 giờ.
Hành khách đang chờ đợi để nhận phòng qua Vietjet tại sân bay quốc tế Đà Nẵng vào chiều ngày 15 tháng Sáu. Ảnh: Nguyễn Đồng
Bộ Hàng không hướng dẫn Vietjet thực hiện các giải pháp lập kế hoạch bay cho phi công theo quy định. Hãng hàng không tuân thủ nghiêm ngặt và dừng chuyến bay của các phi công đang trong chuyến bay đầy đủ hoặc bị hoãn. Thời gian quy định.
“Vì lý do này, các hãng hàng không thiếu phi công để thực hiện các chuyến bay đúng giờ, khiến các chuyến bay của Vietjet bị hoãn và hủy bắt đầu từ ngày 14 tháng Sáu.” Đinh Việt Thắng, Giám đốc Cục Hàng không, cho biết: “Chúng tôi sẽ tiếp tục làm việc với Vietnam Jet Co., Ltd. đã hợp tác mở rộng phạm vi kiểm tra để làm rõ các lý do liên quan. Dừng bay. Ngoài ra, việc chuyển đổi hệ thống phần mềm lập kế hoạch bay mới cũng được xác định là lý do khiến Vietjet khó theo dõi dữ liệu, điều này sẽ ảnh hưởng đến kế hoạch bay.
“Công ty vừa cập nhật hệ thống. Dữ liệu không khớp. Khi phát hiện thấy lỗi, chúng tôi đã điều chỉnh chính xác, nhưng vì quá gần thời gian bay, nó gây ra sự chậm trễ và chậm trễ. Hãng hàng không, “quản lý Vietjet nói. Nó đã được xác nhận rằng chuyến bay đã trở lại bình thường cho đến nay, một kế hoạch hoạt động ổn định sẽ bắt đầu vào ngày 16 tháng 6 để đáp ứng nhu cầu cao nhất vào mùa hè.
Trước đó, từ ngày 14 tháng 6 đến ngày 16 tháng 6, một loạt các chuyến bay của Vietjet Air tại các sân bay của Da đã bị hủy hoặc hoãn trong một thời gian dài. Đà Nẵng, Nội Bài, Cát Bi, Thành phố Hồ Chí Minh khiến nhiều hành khách tức giận. Vào ngày 15 tháng 6, Vietjet tuyên bố hoãn việc hủy chuyến bay vì “tác động của kế hoạch nhận máy bay mới và lý do hoạt động”.
Để giảm thiểu tác động của mình, Vietjet đã điều chỉnh các chuyến bay theo lịch trình và thuê thêm máy bay (cho thuê phi hành đoàn đầy đủ) để đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Tuy nhiên, do sự chậm trễ trong thời gian giao hàng của các nhà sản xuất máy bay và đối tác cho thuê ướt, nó vẫn ảnh hưởng đến hoạt động của hãng hàng không.
Vietjet là hãng hàng không chính đã áp dụng phần mềm lập kế hoạch bay tự động từ năm 2012, trong khi các hãng hàng không khác vẫn chưa làm như vậy. Gần đây, công ty chuyển sang một giải pháp lập kế hoạch mới và tiên tiến hơn.
Đoàn Loan-Thị Hà