Bắt đầu từ 6h30 sáng 26/11, giờ cao điểm vào đầu giờ tuần này, người dân không còn chật cứng người đi xe máy trên vỉa hè đường Đến Hữu (Hà Nội). .
Con đường nằm quanh ngã tư Morao (Hadong) và thời gian tắc nghẽn giao thông kéo dài hơn. Hàng ngàn phương tiện đã lái vào ba làn đường trong đó có làn đường xe buýt tốc hành.
Nhiều người dân đã quan sát thấy các chướng ngại vật được lắp đặt trên vỉa hè ở phía đối diện, và họ không thể lái xe theo hướng ngược lại. Quay lại và đi trên làn đường bên phải. Những người khác lái xe ngược chiều trên vỉa hè ở ngã tư trước, nhưng cũng quay lại phần phải đối mặt với chướng ngại vật.
Chiếc xe máy đang lái ngược chiều trên vỉa hè Tơ Hữu và có thể tiếp tục quay lại nơi gặp chướng ngại vật. Ảnh: Gia Chinh-Nhưng, sáng nay, một số người vẫn cố gắng đi ngược chiều, dọc theo con đường, treo bên lề đường hoặc băng qua giữa bến xe buýt tốc hành. Đi qua lan can, điều này làm cho giao thông hơi lộn xộn.
“Con trai tôi đang học ở khu vực Trung Vân. Nếu nó đi đúng làn đường, nó sẽ đến sau 30 phút. Tôi biết điều đó không phải. Một cư dân không tốt đi vào nói:” Nhưng bạn phải Hãy nắm lấy cơ hội để tránh giao thông. Sáng 26/11, nhiều người qua giữa nhà chờ xe buýt rồi băng qua đường đối diện để tránh chướng ngại vật và hỗn loạn giao thông. Ảnh: Gia Chinh
Chính quyền đã huy động 8 cán bộ giao thông đứng ở ngã tư Tơ Hữu-Trung Vân. Nút giao .– “Vào giờ cao điểm vào ngày đầu tuần, hầu như không có người xung quanh. Vì thành phố đã lắp đặt hàng rào và lái xe ô tô trên vỉa hè, nhưng đối với một số người không biết, họ chắc chắn sẽ vi phạm luật lệ giao thông, theo ông Trưởng phòng cảnh sát giao thông số 7. Một số người cố tình đi ngược chiều khi gặp chướng ngại vật. Ảnh: Gia Chinh
Theo đại diện cục cảnh sát giao thông, việc lắp đặt rào chắn trên vỉa hè đường Toàn Hữu chỉ là kế hoạch tạm thời. Trong tương lai gần, chính quyền sẽ họp để thảo luận về kế hoạch phân phối. Trả lại giao thông trong khu vực.
Từ đoạn Hữu ở ngã ba Mơ Lao T đến lối vào đường Vinh là cửa ngõ chính nối Nam Từ Liêm và vùng ngoại ô với huyện Thanh Xuân. , HàĐông, CầuGiiên. Con đường này dài khoảng 3 km và có mật độ giao thông cao.
Các phương tiện hy vọng đến được đường ngập lụt trước tiên nên rẽ vào ngã rẽ, sau đó bỏ qua ngã tư, hoặc tiếp tục đi. Rẽ phải tại ngã tư Khuat Duy Tiên. Nhưng con đường này thường đông đúc. Để tiết kiệm thời gian và tránh ùn tắc giao thông, nhiều ô tô đã lái xe khoảng một km ngược chiều ngõ 19, rồi qua làng Trung Vân đến đường Phạm Hưng.
Đường La thường đông đúc. Sau khi buộc mọi người chạy ngược chiều để làm trầm trọng thêm tình trạng tắc nghẽn giao thông vào giờ cao điểm, cảnh sát đã tăng cường giao thông tại ngã tư Tuhu-Trugvan. Giao thông nằm trên vỉa hè. Để tránh bị phạt, mọi người thay đổi từ lái xe sang đi bộ.
Kể từ tối ngày 24/11, Hà Nội đã lắp thêm một hàng rào dài khoảng 40 m trên vỉa hè đường Toàn Hữu. Đêm 22/11, nhà chức trách đã dựng một chướng ngại vật cao 10 mét, cao 10 khung hình trên vỉa hè ngoằn ngoèo gần ngã tư Moro-Lào. Tổng chiều dài của hàng rào vượt quá 80 m .
Gia Chinh