Đêm 30/9, chiếc máy bay Vietjet Air A320 của Buôn Ma Thuột ở Hà Nội đã bị một con chim đâm vào đầu và gây ra một vết sưng ở đầu. Hãng hàng không đã phải ngừng hoạt động máy bay để bảo trì và nhiều chuyến bay của hành khách đã bị trì hoãn vào ngày hôm sau.
Cùng bị một con chim tấn công, một chiếc máy bay Jetstar Pacific từ Thành phố Hồ Chí Minh đã hạ cánh xuống hiện trường. Vào ngày 20 tháng 7 năm 2014, chuyến bay Nghệ An cũng phải đối mặt với việc kiểm tra chim và kiểm tra động cơ. Chuyến bay tiếp theo trở lại thành phố Hồ Chí Minh đã bị hủy và máy bay sẽ trải qua một cuộc kiểm tra kỹ thuật. -A320 đã bị một con chim đâm và rơi vào đêm 30 tháng 9. -Một vài ngày trước (16 tháng 7 năm 2014), một chiếc máy bay Jetstar Pacific khác chuẩn bị cất cánh từ sân bay Tân Sơn Nhất cho Hà Nội. Khi máy bay đánh thuế từ tạp dề đến đường băng, hệ thống máy tính báo cáo khói trong khu vực chở hàng. Theo quy trình, cơ trưởng đã kích hoạt hệ thống chữa cháy tự động trong phòng kín và đưa máy bay trở lại bãi đỗ xe.
Sau khi kiểm tra, kỹ sư phát hiện ra rằng chiếc lông vũ được gắn vào hệ thống cảm biến trong hầm hàng. Nguyên nhân khiến hệ thống máy tính đưa ra cảnh báo. Sau khi kiểm soát kỹ thuật, máy bay đã bị trì hoãn gần 4 giờ để cất cánh.
Đây là một sự kiện chưa từng có trong lịch sử hàng không của Việt Nam. Một con bò đang bò trong phòng xử án. Vào ngày 23 tháng 7 năm 2012, sân bay Thừa Thiên-Huế. Loài vật này đe dọa sự an toàn của sân bay, vì vậy các chuyến bay từ Nội Bài (Hà Nội) và Tân Sơn Nhất (Thành phố Hồ Chí Minh) đến hết chiều đều bị hủy, hơn một ngày. Một ngày sau, các kiểm lâm viên phải bắn thuốc mê trong khu vực sân bay để bắt con vật.
Người phụ trách sân bay quốc tế Phú Bài thừa nhận rằng 3-4 người đã chứng kiến người và trâu. Do thiếu gia súc, gia súc vào sân bay bất hợp pháp. Hệ thống rào cản.
Điện Biên, Chu Lai (Quảng Nam), sân bay Bình Định cũng đột nhập vào nhiều gia súc do hàng rào. Sau khi nhận được tín hiệu chuyến bay, đội an ninh phải săn bò và trâu, đôi khi còn huy động còi báo động để nhường chỗ cho máy bay hạ cánh. Đe dọa an toàn hàng không của sân bay Phú Bài. Ảnh: Xuân Hòa
Vào ngày 14 tháng 10 năm 2011, khi phi hành đoàn phát hiện một người đàn ông đang ngủ trong cabin 2, máy bay cất cánh từ sân bay Buôn Ma Thuột và chuyến bay VN1602 chuẩn bị khởi hành về Hà Nội. Cơ trưởng đã tắt động cơ đúng giờ nhưng máy bay đã bị trì hoãn thêm 3 giờ để kiểm tra kỹ thuật.
Người ngủ trên động cơ là Lefan Man đến từ Thái Lan. . Khi bị cảnh sát thẩm vấn, Man tuyên bố say rượu và trèo lên động cơ của máy bay dọc đường đến sân bay để ngủ thiếp đi. Sau khi tỉnh dậy, người vẫn trong tình trạng say xỉn. – Cơ quan hàng không đổ lỗi cho sự cố về lực lượng an ninh sân bay đã quên mất các vệ sĩ. Không có hàng rào kín tại sân bay Buôn Ma Thuột. Sân bay phải được bảo vệ để theo dõi sự an toàn của đường băng.
Đoàn Loan