Tại thị trấn Tần T, có gần một trăm hành khách qua sông với hơn một trăm hành khách. Bộ Giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh tuyên bố sẽ ngừng hoạt động phà, bến du lịch, nhà ga và tuyến hành khách cố định trong vòng 15 ngày, khoảng cách 1/4 .— Bến phà Thời Lộc (kết nối Tian Jiang và Ben thông báo sẽ dừng vào ngày 1 tháng 4 Dịch vụ trên bãi biển Tiian Giang (Tre). Ảnh: Hoàng Nam. Sau lệnh cấm, nhiều người từ thị trấn Tan Quelle và Tan Luoc (ngân hàng Vĩnh Long) đã báo cáo tại khu công nghiệp Trà Noc (thành phố T) , Bến phà Bến phà Xay đã ngừng hoạt động. Vì vậy, họ đã đi qua cầu Cần T.
“Thường thì tôi qua sông Hậu bằng thuyền và phải mất 15-20 phút để đi làm. Bây giờ tôi phải chạy khoảng 30 km và phải mất khoảng 30 km. Nhiều giờ, “ông Nguyễn Văn Hùng làm việc trong một nhà máy chế biến gạo ở Khu công nghiệp Tranok.
Ông Nguyễn Văn Hùng, một công ty vận tải ở thành phố Cần T, có hai xe tải từ 6 đến 8 tấn. Nông trại bên sông, sau đó qua phà Thở An-Phong Hòa, nối khu vực Ô Môn (thị trấn Cần T) đến khu Lai Lai (Đồng Tháp) với giá vé 35.000 đồng. Sau đó, xe sẽ tiếp tục đến thành phố Sa Đàng, dọc theo 80 Quốc lộ đến cầu Mỹ Thuận (quốc lộ 1A) đến thành phố Hồ Chí Minh.
Vì phà bị cấm, xe của anh phải đi qua cổng thu phí đất nước. Giá của quốc lộ 91 là 75.000 đồng rồi Nó đi qua cầu Cần T và kéo dài đến thành phố Hồ Chí Minh. Tổng chiều dài hơn 30 km và phí nhiên liệu tăng gần 4 lít mỗi cuộc cách mạng. Ông Gate nói: “Tôi nghĩ lệnh cấm này là không cần thiết. Nó đủ để hạn chế ô tô. Buộc mọi người đeo khẩu trang và kiểm tra xem nhiệt độ cơ thể ở hai đầu bến tàu có hợp lý không. “-Con Sơn nằm ở giữa sông Hậu (quận Bình Thủy, thành phố Cần T). Có hơn 70 gia đình và 200 người. Sau đó, người dân hành trình đến trung tâm thị trấn Cần T gặp rất nhiều khó khăn. Để đến thị trấn mua thực phẩm, thuốc men và nhu yếu phẩm cơ bản, mọi người phải đến đó bằng thuyền máy hoặc người chèo thuyền. Lê Thị Tâm (60 tuổi) sống ở Côn Sơn trong ba ngày Năm xưa) cho biết: Vượt Nó rất bất tiện và không an toàn như phà. Mạnh
Ông Nguyễn Quang Thơ, chủ bến phà Ninh Kiều (thành phố Can Qinho (thành phố Thổ) -Ping Min (Vĩnh Long) có hai bến phà Với sức chứa 70-80 tấn, mỗi ngày có 64 chuyến đến sông Hậu, mỗi chuyến chở 35 – 40 xe máy, có thể chở 50-60 người. — Gần đây, do dịch bệnh bùng phát, ông Thơ đã chủ động giảm 50%. Số lượng phương tiện và hành khách, tiền mặt và hỗ trợ lương thực được phân phát cho 12 nhân viên đang nghỉ ngơi. Nếu người dân ngừng làm việc, họ phải đến cầu Cần T, cách đó hơn 15 km. Tuy nhiên, do các yêu cầu của luật pháp và quy định phòng chống dịch bệnh, chúng tôi phải tuân thủ chúng. “Thoai nói.- Ông Lê Tiến Dũng, giám đốc Sở Giao thông vận tải thành phố Canton, nói rằng nếu con tàu bị thao túng, sẽ rất khó để cô lập và ngăn chặn Covid-19. Ông Dong nói:” Tuy nhiên, trong các vấn đề công cộng, vận chuyển thực phẩm, nhu yếu phẩm cơ bản , Trong trường hợp khẩn cấp, dịch vụ phà được cho phép. “Có 174 phà ở tỉnh Tian Giang., Trong đó có 15 phà liên tỉnh: 4 phà nối tỉnh Bentra, 4 đi Long’an, 5 đi Ronglong và 2 đi đến cùng một tòa tháp. – Ông Chen Wenbang, Giám đốc Sở Giao thông Thiên Giang. Phà ở tỉnh vẫn có thể hoạt động bình thường, nhưng phải tuân thủ các khuyến nghị của ngành y tế, như đeo khẩu trang, giữ khoảng cách an toàn và hành khách không vượt quá 50% .- Đặc biệt, phà đến các tỉnh tạm thời Nó đã tạm thời bị đình chỉ để hạn chế sự lây lan của dịch bệnh. Hàng hóa và nông sản có thể được vận chuyển, nhưng những người và khu vực bất hợp pháp không thể được vận chuyển. Ông Bon nói. -Phát hiện thông báo về điểm dừng, sau thông báo về điểm dừng, đi đến phà Thời Lộc nối sông Tian (thị trấn Ngũ Hiệp (huyện Tianjiang Cailai) và thị trấn Shanding (thị trấn Chợ Lạch), hoạt động từ hai ngày trước 15 ngày. g. Nhiều người ở phía Cho Lạch đang vận chuyển xoài, mít, cây giống và các loại trái cây khác bằng phà.
Trạm thu phí cho biết cảng thường có hai phà và có khoảng 24 chuyến bay mỗi ngày. Sau khi nhận được thông báo dừng hoạt động, nhà ga đã dừng hai ngày cho đến sáng ngày 4 tháng 3, khi hoạt động trở lại, nhưng chỉ có một chuyến bay được thực hiện. Với sự chấp thuận của Ủy ban nhân dân huyện Cholac, số lượng trò chơi đã giảm một nửa. -Theo ông Trần Văn Đề, Chủ tịch Ủy ban nhân dân huyện Cholach (Bent), vì phà Thời Lộc là một tuyến đường duy nhất từ Cholach đến Cái Lai, mọi người phải quay trở lại phà để mua nhu yếu phẩm và vận chuyển bên trái. Các nhà máy và nông sản phải linh hoạt để phà hoạt động trở lại. Tuy nhiên, để phòng bệnh, huyện đã ra lệnh cho xã thực hiện nghiêm kiểm tra y tế và nhắc nhở cho nhân viên phà và phương tiện phòng chống dịch bệnh.
Ông Hồ Hữu Đời (55 tuổi, cư dân thành phố Thiên Giang) cũng thông báo rằng nếu phà Thới Thời bCác cư dân bị bắt của Tian En ở hai tỉnh này sẽ phải đi qua Vĩnh Long, đi phà Đinh Khao đến cầu Bến Tre, Mỹ Thuận, hoặc đi theo hướng cầu Rạch Miếu. Hai con đường hơi chậm. . 40 Thời Thời Lộc (kết nối Tiền Giang và Bến Tre) được vận hành bởi vùng Cho Lạch và tỉnh Tiền Giang tuyên bố đóng cửa. Ảnh: Hoàng Nam. – Ông Lê Văn Hoàng, Cục trưởng Cục Giao thông Bến Tre, cho biết tỉnh này có ba phà liên tỉnh, trong đó có bến phà nhà nước ở Tân Phú (Chợ Lạch). Hai bến phà tại Bình Đại và Giong Trom được vận hành bởi khu vực tư nhân. Hiện tại, các phà này hạn chế các hoạt động để ngăn chặn dịch bệnh.
“Tuy nhiên, trong trường hợp nhu cầu đi lại cao, chẳng hạn như công nhân khu công nghiệp và cán bộ khẩn cấp, tất cả các phà chở nông sản vẫn hoạt động bình thường”, Hoàng nói. Vào ngày 31 tháng 3, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành một lệnh kêu gọi xa cách xã hội, một phần tư trong số đó sẽ đến và kéo dài trong 15 ngày. Thủ tướng giải thích tại một cuộc họp của chính phủ vào sáng ngày 1 tháng 4 rằng sự cô lập xã hội có nghĩa là giữ khoảng cách với xã hội trong khi duy trì dòng chảy của hàng hóa và xuất khẩu. Thủ tướng kêu gọi tất cả các khu vực ngừng ngay lập tức các biện pháp ngăn chặn người dân và phương tiện đi vào khu vực không tuân thủ các hướng dẫn. — Hoàng Nam-Huy Phong