Vào ngày 5 tháng 1, Ủy ban nhân dân tỉnh Nam Định đã tổ chức một cuộc họp báo để thu thập thông tin thu phí của trạm BOT Mỹ Lộc (từ quốc lộ 10 đi qua thành phố Nam Định đến thành phố Mỹ Lộc). Nam Định cho biết: Ngân sách quốc gia rất khó khăn và không thể cân đối việc mua lại dự án từ nhà đầu tư Công ty Cổ phần TASco. Do đó, Ủy ban nhân dân tỉnh đã đồng ý cho phép TASco thu phí lại đường BOT dẫn đến đường tránh Nam Định trong quý đầu tiên của năm 2019 và tiếp tục hoạt động vào cuối tháng 1 năm 2028. Xe có ít hơn 12 chỗ sẽ được giảm từ 30.000 đồng / lần xuống còn 15.000 đồng / lần, xe có 12-30 chỗ sẽ bị tính phí 40.000-25.000 đồng mỗi giờ. Đối với xe có trọng tải từ 18 tấn trở lên, chi phí sẽ giảm từ 160.000 đồng mỗi giờ xuống còn 120.000 đồng / giờ …
Trạm BOT Mỹ Lộc (Nam Định). Ảnh: CTV
Ngay từ ngày 10 tháng 7 năm 2008, Ủy ban Nhân dân thành phố Nanding và Công ty TNHH Taxco đã ký hợp đồng xây dựng đường tránh giữa Thị trấn Nanding và Quốc lộ số 10 đến thành phố của tôi. Theo mô hình BOT. Dự án bao gồm một con đường chính dài 3,9 km nối Quốc lộ 10 (đoạn Big C Nam Định) và Quốc lộ mới số 21 Nam Đình-Phú Lý, và một đường tránh dài 555 m nối với đường cũ số 21. Quốc lộ mới số 21. Tổng mức đầu tư điều chỉnh của dự án là 487 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng đường bộ là 425 tỷ đồng, và xây dựng trạm thu phí là 62 tỷ đồng. Dự án bắt đầu vào ngày 29 tháng 10 năm 2010 và nó đã bắt đầu miễn phí sau hai năm thử nghiệm trên đường cho đến tháng 11 năm 2016. TASco đã thiết lập một trạm thu phí .
– Tháng 7 năm 2018, nhiều tài xế, chủ xe và cư dân Tỉnh Nam Định phản ứng với việc tăng giá vé. Vị trí của trạm BOT My Loc BOT không chính xác và tin rằng không nên sử dụng đầu tư ngân sách nhà nước tỉnh để mua vé qua trạm. Do đó, TASco phải xả hàng trong 5 tháng.
Giang Chinh