Công ty sân bay (ACV) vừa đệ trình lên Bộ Giao thông vận tải một báo cáo nghiên cứu tiền khả thi về việc xây dựng nhà ga T3 và các dự án liên quan để giảm quá tải hành khách tại sân bay quốc tế Tanzania. Nhất .
Do đó, ACV đề xuất xây dựng dự án này với công suất danh nghĩa là 20 triệu hành khách mỗi năm, với tổng diện tích khoảng 100.000 mét vuông. Nhà ga sẽ được trang bị nhiều thiết bị và công nghệ hiện đại.
ACV cũng khuyến nghị đầu tư đồng thời vào tạp dề máy bay, đường hàng không 2 kênh, cầu cạn phía trước nhà ga 5 kênh và vị trí. Đỗ xe, gara cao. Ước tính ACV sẽ đầu tư hơn 1.143 tỷ đồng vào tổng chi phí dự án bằng vốn thương mại. Ảnh: Quỳnh Trần
Từ khi chuẩn bị đầu tư đến vận hành, thời gian thi công dự án là khoảng 43 tháng. Đặc biệt, việc chuẩn bị báo cáo khả thi và lựa chọn kế hoạch xây dựng cần được hoàn thành vào tháng 2 năm 2020.
Sau đó, dự án sẽ phê duyệt thiết kế kỹ thuật, chọn nhà thầu xây dựng và bắt đầu dự án. Nó sẽ được hoàn thành vào quý ba năm 2020 và hoàn thành vào quý hai năm 2022.
ACV đề xuất với Bộ Giao thông vận tải và Thủ tướng Chính phủ cho phép các cơ chế cụ thể được áp dụng cho dự án, chẳng hạn như bổ nhiệm các chuyên gia tư vấn. Báo cáo nghiên cứu khả thi, xây dựng kế hoạch xây dựng, lựa chọn phương án xây dựng, so với thời gian biểu dự kiến, cơ chế có thể rút ngắn thời gian thi công xuống còn 3 tháng.
Ngoài ra, do khu vực xây dựng nằm trong khu vực phòng thủ, ACV đề xuất tạm thời bàn giao đất trong quý đầu tiên. Sau khi hoàn thành thủ tục theo yêu cầu. Đến năm 2025, sân bay Tân Sơn Nhất dự kiến sẽ đạt 45 triệu hành khách, và toàn bộ sức chứa của hai nhà ga mới hiện tại cũng dự kiến sẽ được hiện thực hóa. Nó đạt 28 triệu khách du lịch mỗi năm. Do đó, theo ACV, có một nhu cầu cấp thiết là phải xây dựng thêm 20 triệu trạm hành khách để giải quyết vấn đề tắc nghẽn giao thông. Tháng 8 năm 2018, Bộ Giao thông Vận tải đã phê duyệt điều chỉnh này. Kế hoạch sân bay Tân Sơn Nhất dựa trên kế hoạch nghiên cứu được phát triển bởi một nhà tư vấn người Pháp (ADPi).
Do đó, tổng diện tích điều chỉnh là 791 ha, bao gồm 545 ha của sân bay mới Heath. Hầu hết 19 ha đất quốc phòng hiện tại đã tạm thời được nhượng lại bằng tạp dề, 18 ha đất sẽ được sử dụng cho hợp tác quốc phòng với hàng không dân dụng, 35 ha đất khác sẽ được phát triển ở khu vực phía Nam và 171 ha đất sẽ được phát triển thêm. Bắc.
Theo kế hoạch sửa đổi, các tòa nhà ga hành khách T1 và T2 vẫn không thay đổi, và đang được cải tạo và mở rộng để tăng công suất dịch vụ lên khoảng 30 triệu người mỗi năm. Kế hoạch bổ sung cho nhà ga phía Nam T3 có thể chứa 20 triệu hành khách.
Kế hoạch thích ứng cho sân bay Tân Sơn Nhất được thực hiện bởi một chuyên gia tư vấn người Pháp.
Khu vực đường băng và quy hoạch hệ thống chuyến bay được duy trì, 3 làn đường giao thông song song và 5 đường thoát tốc bổ sung được thêm vào để kết nối các tuyến đường.
Thông qua hệ thống đường qua sân bay, Huang He Tan và Dannen Kế hoạch mở rộng đường kênh được mở rộng thành 4 làn, đường 18E được mở rộng thành 4 – 6 làn và cầu vượt cũng được nghiên cứu để xây dựng một phần của Công viên Huangwentu, đi qua đường Trần Quốc Hoan và Thăng Long để đến sân bóng đá Chao Lua.
Đoàn Loan