Bộ Giao thông vận tải vừa đệ trình lên chính phủ kế hoạch điều chỉnh kế hoạch mạng lưới đường bộ Việt Nam đến năm 2020. Mục tiêu là năm 2030, tập trung vào việc xây dựng đường cao tốc Bắc-Nam, dẫn đến các cảng và trung tâm thương mại lớn. … Toàn bộ mạng tốc độ cao mới sẽ có chiều dài 7.200 km, so với kế hoạch 6.411 km được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 2016.
Nó được đề xuất để mở rộng đường cao tốc phía bắc. 300 km, còn có các dự án khác, như Hòa Bình-Sơn La-Điện Biên, Chợ mới-Thị trấn Bắc Kạn, Đường cao tốc Xia Giang nối liền Phố cổ Nội Sơn. Ảnh: Giang Huy .
Ở miền trung và cao nguyên miền trung, Bộ Giao thông vận tải đề xuất tăng đường cao tốc từ Ngọc Hội (Kon Tum) đến cửa khẩu Bo Y (Kon Tum) vì Bo Y là cửa khẩu. Giao thông quốc tế tại ngã ba biên giới Việt Nam – Lào đang gia tăng. Ước tính đến năm 2020, gần 20.000 phương tiện sẽ được điều khiển cả ngày lẫn đêm.
Đối với miền Nam, Bộ Giao thông Vận tải khuyến nghị sử dụng Đường cao tốc Đầm (Tây Ninh) ở các khu vực sau: Cửa khẩu Xa Mát (Tây Ninh), vì đường này đi qua cửa khẩu Xa Mát để kết nối tỉnh Tây Ninh và kinh tế Campuchia. Các khu vực phát triển được kết nối và tuân thủ lưu lượng ước tính của gần 20.000 xe buýt ngày và đêm.
Đường cao tốc Hồng Ngu-Trà Vinh cũng có thể được sử dụng vì cửa khẩu quốc tế Dinh Ba (cùng tòa tháp) là nơi giao thương giữa Việt Nam và Campuchia. Trong tương lai, nhu cầu vận chuyển giữa cảng biên giới Đinh Ba (Hồng Ngu) và Trà Vinh sẽ tăng lên, do đó cần phải kết nối đường cao tốc.
– Ngoài ra, Bộ Giao thông Vận tải đề xuất mở rộng đường cao tốc. Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng đến Trần được kết nối với cảng biển Trần Đề từ một cảng 30 km khác, được sử dụng để xuất khẩu hàng hóa ở khu vực đồng bằng sông Cửu Long.
Bộ Giao thông vận tải cũng cung cấp một bản đồ tuyến đường. Đến năm 2030, 6.418 km đường cao tốc trên cả nước sẽ được bổ sung, sau năm 2030, nó sẽ là 932 km. Đến năm 2030, tổng vốn đầu tư dự kiến sẽ vượt quá 874 nghìn tỷ đồng. Sau năm 2030, nó sẽ đạt 130 nghìn tỷ đồng, và cần mở rộng 322 nghìn tỷ đồng.
Năm 2016, chính phủ đã phê duyệt kế hoạch mạng lưới đường cao tốc. Theo định vị trước năm 2030, đường cao tốc bắc-nam dài 1814 km sẽ được xây dựng ở phía đông, đường cao tốc bắc-nam dài 1.269 km sẽ được xây dựng ở phía tây, và 1.368 km đường cao tốc sẽ được xây dựng ở phía bắc, cao tới 264 km ở trung tâm và cao nguyên trung tâm. , Đường Nam dài 983 km, Hà Nội dài 425 km, và thị trưởng thành phố Hồ Chí Minh dài 287 km.
Theo kế hoạch sửa đổi, Bộ Giao thông vận tải đề xuất xây dựng đường cao tốc Bắc-Nam về phía Nam trước năm 2030. Phía đông là 1.829 km, đường cao tốc bắc-nam là 1.268 km, đường cao tốc phía bắc là 1.673 km, cao nguyên trung tâm và trung tâm là 135 km, đường phía nam là 950 km, đường vành đai Hà Nội là 276 km, và vành đai thành phố Hồ Chí Minh dài 287 km.
Sau năm 2030, miền bắc sẽ tăng thêm 180 km, vùng cao nguyên miền trung và miền trung sẽ tăng thêm 181 km, miền nam sẽ tăng thêm 313 km và vành đai Hà Nội sẽ tăng thêm 108 km. -Ông Du