Trung tâm xây dựng đường cao tốc Trung Lương-Mỹ Shunángan. Ảnh: Quỳnh Trần
Ngày 27 tháng 9, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã đi kiểm tra và thực hiện xây dựng dự án đường cao tốc Thong Lũng – Mỹ Thuận An (tỉnh Thiên Giang).
Tại công trường xây dựng, Thủ tướng Chính phủ đã cung cấp các tài liệu chấp nhận có liên quan cho các bộ, ngành liên quan để phân bổ 2.186 tỷ đồng đầu tư từ nguồn thu ngân sách trung ương tăng trong Dự án đường cao tốc Trung Lương – Hoa Kỳ, được tăng vào năm 2018 quỹ. Lợi ích và phân bổ 932 tỷ đồng trong kế hoạch đầu tư ngân sách trung ương năm 2020 cho dự án đường cao tốc Can Can Can Express của tôi. Ảnh: VGP
Người đứng đầu chính phủ yêu cầu Đường cao tốc Tonglong-Meishun phải hoàn thành vào cuối năm 2020 và mở cửa vào năm 2021.
“Nếu nhà thầu rút lui, ông có thể rời thủ tướng và yêu cầu Bộ Giao thông vận tải khởi công xây dựng cầu Mỹ Thuận 2, quốc lộ Mỹ Thuận – Cần Thơ, càng sớm càng tốt. Theo báo cáo của Công ty Cổ phần BOT Công Trung Lương-Mỹ Thuận, Cho đến nay, các nhà đầu tư đã huy động khoảng 2,5 nghìn tỷ đồng để tham gia dự án và trả phí thông quan trả trước cho tỉnh Tiền Giang. Nó chiếm khoảng 27% tổng khối lượng dự án (so với 10 năm làm việc, tăng 10% Trên) .
Tỉnh Tian Giang cũng đã hoàn thành việc dọn dẹp và thảo luận, và tất cả đất dự án đã bị bỏ hoang. -Công ty Đường cao tốc My Shuntong tổ chức g .– Đường cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận bắt đầu hoạt động vào năm 2009 Nó có tổng chiều dài 51 km và trải dài 5 khu vực ở tỉnh Tiền Giang. Đây là dự án trọng điểm để dỡ hàng trên Quốc lộ 1A. Đường cao tốc là một trong những huyết mạch nối liền khu vực phía Tây Nam với Thành phố Hồ Chí Minh và các khu kinh tế chính ở phía Nam. Mười năm sau, các nhà lãnh đạo chính phủ gần đây đã yêu cầu rằng đường cao tốc phải được giải phóng vào cuối năm 2020 .
Gia Chinh