Vào ngày 5/4, tình trạng giao thông tại trạm thu phí BOT Ninh Lộc ở thị trấn Ninh Hà (Khánh Hòa) đã ổn định. Tài xế dừng xe băng qua đường để phản đối.
Ông Đèo Ca Khánh Hòa (Chủ đầu tư BOT) Vũ Hải Long, Phó Chủ tịch Công ty Cổ phần Đầu tư BOT, đã nói chuyện với VnExpress – vì chúng tôi biết rằng sở đã miễn 100% cho xe loại 1 tại 17 xã và cộng đồng tại thành phố Ninh Hòa . Ông Long nói: “Điều này là để giảm nhiệt trong trạm và tài xế đã phản ứng gay gắt với vấn đề thu phí gần đây.”
Ba ngày sau, trạm BOT Ninh Lộc phải bỏ nhiều cửa hơn. Đã có 40 lần do phản hồi của tài xế tại trạm thu phí. Ảnh: Xuân Ngọc .
Ngoài ra, các nhà đầu tư tiếp tục yêu cầu Bộ Giao thông vận tải bằng văn bản xem xét miễn cho cư dân của 17 xã và cộng đồng lân cận 100%. Tài liệu nêu rõ: “Trước khi bình luận, Bộ đã ủy quyền cho các nhà đầu tư giảm giá theo thỏa thuận giữa người dân và chính quyền địa phương”. – Rõ ràng, các nhà đầu tư chỉ được ủy quyền bởi Tổng cục Đường cao tốc. Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải) đã phê duyệt giảm 100% tỷ lệ sử dụng xe buýt công cộng xuống 40% đến 50% cho các phương tiện tại 8 xã và khu vực lân cận.
Nếu không có thỏa thuận với Bộ Giao thông vận tải, và để tránh gây mất ổn định về trật tự xã hội, giao thông nguy hiểm, v.v., các nhà đầu tư nên cân nhắc dừng thu phí tại trạm BOT Ninh Lộc, đồng thời, hướng tới phân phối vốn quốc gia, trả lại cho nhà đầu tư Vốn có thể yêu cầu Bộ Giao thông vận tải tổ chức hướng thu tiền để sửa đổi kế hoạch tài chính. Hôm qua, Bộ Giao thông Vận tải đã có văn bản yêu cầu: Việc giảm trạm BOT Ninh Lộc không đáp ứng đầy đủ yêu cầu của người dân và doanh nghiệp trong khu vực, nhưng theo chính sách chung của Bộ Giao thông vận tải, đây là mức giảm lớn nhất trong tất cả các trạm thu phí trong cả nước. số lượng. Giảm phí cho các phương tiện gần quảng trường dự kiến sẽ đảm bảo tính đồng nhất và tương đồng giữa các trạm trên cả nước.
Ngoài ra, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu tỉnh Khánh Hòa phải khắc phục tình trạng hỗn loạn của BOT. Ning Lu, đối xử với những người cố tình xúi giục, phá hoại hoặc phá hoại các hoạt động nghiêm ngặt. Đồng thời, các nhà đầu tư phải trích xuất hình ảnh camera phá vỡ vụ án, cố tình cản trở việc thu phí và đánh đập nhân viên của trạm BOT để cảnh sát có thể điều tra và xử lý. Làn đường, la hét ầm ĩ tại trạm thu phí. Ảnh: Xuân Ngọc .
Theo thống kê của tỉnh Khánh Hòa, gần 60 tài xế thường đỗ xe tại trạm để phản đối phí cầu đường, làm gián đoạn giao thông qua Quốc lộ 1A của khu vực. -Ông Lê Đức Vinh, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh, yêu cầu thành phố Ninh Hòa và các ban ngành liên quan phối hợp và quản lý các vấn đề đang diễn ra của trạm BOT. Đặc biệt, khi Bộ Giao thông Vận tải không chấp nhận đề xuất miễn và giảm người qua trạm, Bộ Giao thông Vận tải đã tiến hành nghiên cứu và đề nghị tỉnh phát triển giải pháp.
Trong nhiều ngày liên tiếp, tài xế đã từ chối mua vé và tập trung vào chiếc xe thu phí sáu làn, kéo dài tình trạng tắc nghẽn giao thông tại nhà ga. Một số người ăn cắp vé, gây rối và đánh đập nhân viên nhà ga. Trong ba ngày, BOT Ninh Lộc đã phải dỡ hàng hơn 40 lần. Vào cuối năm 2017 và vài tháng đầu năm nay, trạm thu phí này thường được các tài xế sử dụng để mua vé và tổ chức xe. Mức độ bất đồng. -Dự án BOT để hiện đại hóa và mở rộng quốc lộ 1A ở phía bắc tỉnh Khánh Hòa dài 38 km, với khoản đầu tư khoảng 2,7 nghìn tỷ đồng dưới dạng BOT. Trạm BOT Ninh Lộc nằm trên Quốc lộ 1A, thị trấn Ninh Hóa. Các khoản phí đã được tính từ đầu năm 2016. Giá vé tối thiểu là 35.000 đồng và giá vé tối đa là 200.000 đồng. Thời gian trả nợ không được thỏa thuận. -Xuất hiện tài xế và hành hung nhân viên trạm BOT Khánh Hồ ngày 5/2