Tại một cuộc họp giữa Bộ Giao thông vận tải và Ủy ban nhân dân Khánh Hòa vào ngày 9 tháng 10, Giám đốc Cục Hàng không Việt Nam (ICAO), ông Đinh Việt Thắng cho biết, đường băng đầu tiên của sân bay quốc tế Cam Ranh của ông đã rất cũ. Suy thoái nghiêm trọng. Đặc biệt, đường băng số 2 vẫn đang được xây dựng và không thể đưa vào sử dụng.
Sân bay Cam Ranh bị quá tải và đường băng số 1 bị xuống cấp nghiêm trọng. Ảnh: An Phước .– Ông Thắng thừa nhận rằng sân bay Cam Ranh rất đặc biệt, đón 70% khách du lịch quốc tế, 30% khách quốc gia. Có 6 tuyến từ nơi khác đến Khánh Hòa, với 185 chuyến bay mỗi tuần.
“Tiềm năng phát triển của sân bay Cam Ranh là rất quan trọng. Nhiều hãng hàng không yêu cầu các chuyến bay, nhưng cơ sở hạ tầng không được đảm bảo bởi nhân viên và an toàn. … và nó bị quá tải, vì vậy tôi phải từ chối.” Theo các chuyên gia hàng không, ” Chỉ với một đường băng, cơ sở hạ tầng của Sân bay Quốc tế Cam Ranh xuống cấp nhanh chóng. Hạ cánh từ nhiều thập kỷ trước. Do hoạt động và sử dụng lâu dài, bề mặt bê tông đã bị lão hóa, và nền móng bị hư hỏng và nứt.
“Tại sân bay, một nhân viên bảo trì sẽ thường xuyên kiểm tra bề mặt của Đường băng 1. Người phụ trách sân bay quốc tế Cam Ranh cho biết:” Để đảm bảo an toàn cho đường băng. “
Sân bay Nội Bài hay Bộ trưởng Giao thông Tân Sơn Nhất, ông Nguyễn Văn cũng rơi vào tình trạng tương tự, nhưng không xuống cấp nghiêm trọng như Cam Ranh (Cam Ranh .
), nếu có nghiêm trọng Do đó, điều kiện an toàn hàng không cũng rất cao. Vào thời điểm đó, ngành du lịch ở Nha Trang sẽ bị ảnh hưởng rất nhiều. “Kan nói, yêu cầu đường băng thứ hai phải được đưa vào phục vụ nhanh chóng. .
Ủy ban Nhân dân Khánh Hòa tuyên bố rằng đường băng thứ hai đang được xây dựng và chỉ có 5 đường băng dự kiến sẽ được hoàn thành vào cuối năm nay như là một tỷ lệ phần trăm của khối lượng công việc .
Được phê duyệt và đầu tư trong năm, vốn đầu tư là 1.936 tỷ đồng, đặc biệt là tỷ lệ hỗ trợ trung tâm là 50% (968 tỷ đồng), phần còn lại do chính quyền địa phương bố trí. Hiện tại, tỉnh đã trả 900 tỷ đồng với ngân sách 3.500 đồng. Tỷ đồng, và thâm hụt là 618 tỷ đồng. , Chính phủ trung ương sẽ phân bổ ngân sách để tân trang hoặc làm mới Đường băng 1, đặc biệt là đường băng 2 và chính phủ sẽ thu xếp tài trợ.