Theo kế hoạch kiểm soát và xử lý đối với bất kỳ thay đổi nào về kích thước của xe tải tự đổ, kể từ ngày 1 tháng 8, đoàn kiểm tra của Cục quản lý đường bộ đang làm việc tại tỉnh Hua Binh, Nguyễn, Thái Lan, Hà Nam, Nghệ An, Hetian, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế , Đà Nẵng, Bình Thuận, Long An, Tian Giang, Cần Thơ và Hậu Giang. – Đội đã kiểm tra 634 xe trên 168 công ty, doanh nhân và quốc lộ, và phát hiện 209 trong số đó đã vi phạm kích thước của container. Thanh tra trực tiếp cắt 77 xe ô tô, chủ sở hữu, công ty, nhà thầu và bộ phận quản lý dự án đã giải quyết 54 trường hợp, 9 trong số đó đi vào quản lý tài liệu và phần còn lại là phạt hành chính. Xe ô tô tải quá tải được cắt giảm trực tiếp trên đường. Ảnh: Duke Hong.
Trong quá trình kiểm tra, một số lượng lớn tài xế và chủ sở hữu phương tiện bất hợp pháp đã cố tình không hợp tác, phản đối, đóng cửa và không nộp giấy chứng nhận xe, gây khó khăn cho đoàn kiểm tra. Sáng ngày 19/8, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thắng cho biết, việc kiểm tra tải trọng xe rất khó khăn và phức tạp, nhưng Bộ Giao thông Vận tải cho biết đã quyết định thực hiện mọi cách để loại bỏ phương tiện quá khổ. , Quá tải trên đường. Ngoài việc đối xử nghiêm khắc với chủ cảng và quản lý trạm, xe quá tải, xe quá tải trên đường cũng phải quay lại vị trí cũ và bị phạt hành chính. Nếu xe bị quá tải, có thể lấy bằng lái xe thường trực. Ông Thắng nói: “Tỷ lệ quá tải xe rất cao.” “Bộ Giao thông vận tải và Bộ An toàn Công cộng đã đồng ý đề xuất mức phạt tối đa đối với xe quá tải và chủ sở hữu công ty.”