Mặc dù cây cầu mở cửa giao thông, phà Vam Cong vẫn hoạt động. Ảnh: Cửu Long .
– Vào ngày 24 tháng 5, ông Nguyễn Phúc Nguyên, người phụ trách bến phà Vọng Công (An Giang-Đồng Tháp), cho biết kể từ khi mở cầu Váng Công, lưu lượng giao thông đã giảm mạnh. Trước đây, có khoảng 5.000 ô tô và 11.000 xe máy trên phà mỗi ngày. Bây giờ ô tô đã giảm 95% và xe máy đã giảm khoảng 85%.
“Do tắc nghẽn giao thông địa phương, nó đã xảy ra trong ba ngày qua. Nguyễn nói:” Tại cổng thu phí T2 trên Quốc lộ 91, số lượng phương tiện trên bánh xe chuyển tiếp đã tăng trở lại, nhưng trong vài ngày đầu tiên sau khi cây cầu được mở, Hầu như không có xe nào mà không có phà. Phà đang chạy. Nó đã từng là 10 giờ.
Tài xế T2 đang đứng ở trạm T2. Ảnh: Thanh Huyền .
Là một trong những tài xế vẫn đang sử dụng phà trong hai ngày qua, Nguyễn Văn Ven (36 tuổi) nói rằng anh chọn tuyến đường cũ này vì nó đông đúc và tốn nhiều tiền hơn đi cầu. Nó rẻ hơn. -Ông nói rằng ông đã lái một chiếc xe tải 15 tấn ở An Giang để vận chuyển thức ăn thủy sản từ Vĩnh Long. Nếu xe qua cầu đến phà khoảng 11 km (hoặc khoảng 20 phút), sẽ tốn 30.000 đồng cho nhiên liệu và 140.000 đồng cho phí trạm BOT T2. Tài xế cho biết: Voi chỉ mất 120.000 đồng để đi phà, và thời gian vẫn như cũ, thậm chí còn nhanh hơn bây giờ. Theo người quản lý phà Vam Cong, hoạt động sắp tới đang chờ quyết định của Bộ Giao thông vận tải. Và lên lịch trình.
Cầu Vam Cong dài 2,97 km. Sau 6 năm làm việc, nó đã chính thức được thông xe vào ngày 19/5. Dự án đã đầu tư gần 5,7 nghìn tỷ đồng, với sự hỗ trợ phát triển chính thức từ Hàn Quốc và các quỹ đối ứng của chính phủ.
Sau khi xe được mở, tài xế rất vui khi không mất hàng giờ để chờ phà. Tuy nhiên, họ đã phải trả vài trăm mét cho dự án BOT trên Quốc lộ 91 gần cây cầu, khiến họ phản ứng.
Hôm qua, nhiều tài xế tiếp tục trả 2000 đồng cho quãng đường 300m đã sử dụng thay vì đồng ý trả tiền cho tuyến đường BOT cho toàn bộ quãng đường, từ 35.000 đồng đến 200.000 đồng. Vụ tai nạn đã gây ùn tắc giao thông trong khu vực, buộc người quản lý BOT phải dỡ hàng nhiều lần. Tài xế đã trả lời tại trạm BOT T2 vào chiều 23/5. — Tổng cục Đường bộ yêu cầu các nhà đầu tư nghiên cứu và đề xuất kế hoạch giảm giá vé cho cư dân của cùng một tòa tháp cách trạm thu phí 10 km, xem xét giảm giá xe hơi ở thành phố An Giang và Tần.
Dự án đầu tư sẽ chuyển đổi và hiện đại hóa Quốc lộ 91 dưới dạng BOT, với số tiền đầu tư hơn 1,7 nghìn tỷ đồng. Trong dự án này, có hai trạm thu phí, bao gồm trạm T1 nằm ở huyện Ô Môn và trạm T2 liền kề huyện Thốt Không của tỉnh An Giang. Hai trạm đã được đưa vào hoạt động vào năm 2016 và đã được thu thập trong hơn 23 năm.