Ủy ban nhân dân thành phố Hồ Chí Minh đã chỉ ra trong tài liệu mới nhất gửi Bộ Truyền thông rằng chức năng của nhà ga (xây dựng cảng làm bến cho tàu và tàu) đã được chuyển đổi sang phát triển và vận hành nhà ga. Thời gian biểu này được thiết kế để phát triển vận tải hành khách liên quan đến du lịch đô thị.
Đề xuất này cũng đang được chính quyền thành phố đánh giá để giúp tăng tiềm năng của giao thông đường sông du lịch nói trên. Sông Sài Gòn, sử dụng hạ tầng đầu cuối hiện có để giảm áp lực giao thông đường bộ.
Basong là xưởng đóng tàu lâu đời và được coi là di sản quý giá của Sài Gòn. Ảnh: Pháp luật TP.HCM.
—
—
—
— Được sự đồng ý của Bộ GTVT, UBND thành phố hứa sẽ chủ trì các đơn vị liên quan đề xuất phương án cải tạo bến hiện có và hoàn thiện các công trình công cộng . Thực hiện các thủ tục hỗ trợ đất, quy trình quản lý và quy trình vận hành theo kế hoạch để đảm bảo kết nối giao thông đẹp, an toàn và thuận tiện.
Công ty thương mại trước đây – Công ty TNHH Phát triển Đầu tư đã phát triển nhà đầu tư phụ của Thiên Niên Kỳ-Ba, và đã đề xuất với Bộ Giao thông Vận tải để chuyển đổi tất cả các chức năng của Nhà ga Bassen hiện tại thành tàu chở khách, du thuyền nước ngoài và đường thủy nội địa Cầu cảng nơi tàu thuyền ra vào. -Nhà máy đóng tàu Sơn Sơn nằm ở ngã ba sông, tiếp giáp với sông Sài Gòn và kênh Thị Nghè. Nó được xây dựng vào năm 1790 để xây dựng và bảo trì. Sửa tàu, đây là di sản hàng hải lâu đời của Sài Gòn.
Hiện tại, nơi này đã đóng cửa hoạt động cảng. Máy móc và cần cẩu của bến tàu đã được dỡ bỏ. Nhà đầu tư sử dụng vật tư, vật liệu thu gom tại khu vực nhà máy để thi công dự án Trung tâm phức hợp Sài Gòn-Basong.
Bến tàu Basong bao gồm 3 cây cầu với tổng chiều dài gần 380 m, nằm bên hữu ngạn sông Sài Gòn tại Sài Gòn, thuộc Bến Nghé Quận 1. Bến tàu tiếp giáp với Khu phức hợp Sài Gòn-Basong. Vùng nước phía trước bến tàu thuộc về vùng nước cảng đô thị do Cơ quan quản lý cảng biển quản lý.
Hữu Nguyễn