Đại tá Trương Quang Vinh, Phó chủ nhiệm Ủy ban An toàn đường bộ Quảng Nam, vừa ký văn bản gửi Chủ tịch Ủy ban An toàn đường bộ Quốc gia Bộ Giao thông Vận tải rà soát, quản lý việc phát triển công ty đầu tư. Xe container bị đình chỉ trên đường cao tốc Việt Nam, xe tải trên 10 tấn chạy trên cao tốc Đà Nẵng-Tan Ji cho đến khi hoàn thành toàn tuyến Đà Nẵng – Quảng Nghĩa. – Kể từ ngày thông xe, đường cao tốc Đà Nẵng-Tanji, đường cao tốc 40B nối cả nước và đường cao tốc 1A dẫn vào đường cao tốc đã bị ùn tắc nghiêm trọng. Ảnh: Đắc Thanh .
Nguyên nhân được địa phương đưa ra là sau khi đường cao tốc tổng hợp Đà Nẵng đưa vào sử dụng đoạn Đà Nẵng – Tân Kì, lưu lượng xe trên Quốc lộ 40B nối Đà Nẵng – Tân Kì, Quốc lộ 1A Con đường tăng đột biến. Xe container, xe tải di chuyển nhiều. Đồng thời, quốc lộ 40B hẹp, mặt đường rộng 4,5m không đủ cho hai ô tô tránh nhau. Một số đoạn băng qua ruộng và nền đất rất yếu.
“Từ khi thông xe đến nay, tuyến cao tốc 40B thường xuyên ùn tắc và xảy ra nhiều vụ tai nạn chết người. Vui lòng tránh các phương tiện bị lật do lưu thông trên mặt đất. Văn bản cho biết, lề đường bị lún. Từ Km8 + 500 đến Km14 Đối với giao thông, tổng chi phí quốc lộ 40B khoảng 1,5 tỷ đồng, quốc lộ -40B hư hỏng, tai nạn liên tục xảy ra Ảnh: Đắc Thành. – Giữa tháng 5/2013, đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Quang được đưa vào sử dụng. Tuyến đường này đi qua địa phận TP Đà Nẵng, tỉnh Quảng Nam và tỉnh Quảng Ngãi, có tổng chiều dài hơn 139 km, điểm đầu là TP Túy Loan (Hòa Vang, TP Đà Nẵng), điểm cuối là thị trấn Nghĩa Kỳ (Tư Nghĩa, Quảng Ngãi). Đây là một trong những dự án lớn cấp quốc gia được Bộ GTVT phê duyệt, được khởi công vào tháng 9/2010, tổng mức đầu tư vượt 34 nghìn tỷ đồng. – Đầu tháng 8/2017, Bộ GTVT và Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) Xe kỹ thuật đã được kích hoạt và đưa vào sử dụng tạm thời 65 km từ ngã tư Túy Loan (Đà Nẵng) đến ngã ba Tam Kỳ (Quảng Nam) .—— Đắc Thành