Sáng 10/7, Bộ trưởng Đinh La Thăng cùng đoàn công tác của Bộ Giao thông Vận tải đã thị sát hiện trường Dự án mở rộng, hiện đại hóa Quốc lộ 1 Đông Hà – Huế. Trên tuyến tránh Huế, nhiều đoạn có vệt bánh xe được ghi lại.
Ông Nguyễn Kiều Hưng, Phó tổng giám đốc Ban quản lý dự án 6, cho biết tuyến tránh Huế cách khu đô thị 35,6 km. Thị trấn Tuha ở Fubai bắt đầu vào năm 2012 và kết thúc một năm sau đó. Tuy nhiên, hiện nay tình trạng hằn lún vệt bánh xe đã xuất hiện ở một số đoạn trên tuyến, nhất là từ đầu tháng 6 đến nay. Hiện Ban quản lý dự án đã yêu cầu nhà thầu khẩn trương khắc phục sửa chữa vị trí hằn lún vệt bánh xe, đến cuối tháng 7 sẽ hoàn thành. Ảnh: MT
Theo ông Vương Đình Ngữ, đại diện nhà thầu, đơn vị được xây dựng theo đúng quy trình, nhưng đường vòng Huế vẫn “xập xệ”. Công ty khẩn trương cào bóc, trải thảm bê tông nhựa mặt đường và nhanh chóng khắc phục hiện tượng này. đường. Chỉ có một cách để đảm bảo rằng vết hằn lún phải xảy ra từ lâu. Bộ trưởng yêu cầu Bộ Xây dựng và Quản lý chất lượng công trình kiểm tra, tìm nguyên nhân, giải quyết ngay. Bộ trưởng yêu cầu nhà thầu dải phân cách để làm lại từ đầu. Tư vấn giám sát phải rất nghiêm khắc và không thể đáp ứng yêu cầu khởi động lại của nhà thầu.
Bộ trưởng đã ra lệnh cho tất cả các đơn vị sửa chữa tuyến đường vào tháng 7 và ông sẽ tiếp tục kiểm tra tuyến đường. Nếu nhà thầu bảo trì đường bộ không đảm bảo thì quản lý công ty và tư vấn giám sát sẽ phải chịu trách nhiệm. Bộ sẽ loại lãnh đạo khỏi nhà thầu và thay thế tư vấn giám sát.
Ngày 9/7, Bộ trưởng Đinh La Thăng cũng đã đi thị sát Quốc lộ 1 từ Thanh Hóa đến Thừa Thiên Huế và phát hiện ra con đường phía trước. đường hầm. Đường đèo Ngang hẻo lánh, giao thông không an toàn. Bộ trưởng Đường ngay lập tức ra lệnh dừng thu phí qua con đường này cho đến khi nhà thầu sửa chữa xong hư hỏng.
Đoàn Loan