Sáng 22/7, ông Pan Congbang, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP.HCM, cho biết đề xuất được đưa ra tại cuộc họp giữa TP.HCM và Long An liên quan đến 23 dự án kết nối với các tuyến đường lớn. Ông Bằng cho biết, đường Võ Văn Kiệt dự kiến sẽ kéo dài khoảng 5 km đến Khu công nghiệp Hải Sơn-Tân Đô, huyện Đức Hòa, thành phố Long An. Sự kết nối này là thuận lợi vì tuyến đường sẽ đi qua đất nông nghiệp ở khu vực Pyeongchang, nơi không có nhiều dự án và dễ thu dọn. Khu công nghiệp Hải Sơn – Tân Đô có đường nối.
Đoạn cuối đường Võ Văn Kiệt giao với đường số 1 TPHCM huyện Bình Chánh. Ông Bang cho biết: “Việc mở rộng tuyến sẽ giảm tải cho trục Truan Fanjo – Tỉnh lộ 10 từ Pyeongchang đến Dehe đang bị ách tắc và khó mở rộng.” Việc mở rộng đường Võ Văn Kiệt tạo thuận lợi cho hành trình từ Khu công nghiệp Longan đến Hồ Chí Minh Đường cao tốc vành đai 3 – Trung Lương, cụm cảng, khu công nghiệp … giao thông tại Thành phố Hồ Chí Minh .— Đại lộ Võ Văn Kiệt, lộ giới 60 m (nối từ 6 đến 10 làn xe), từ cầu Calmette ( Khu vực 1) đến nút giao QL1HC dài khoảng 13 km, nằm trên phố Tây TP.HCM. Giao thông đường bộ năm 2009 được coi là trục đường huyết mạch kết nối TP.HCM và các tỉnh trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Ngoài đề xuất kết nối Võ Văn Kiệt, đề xuất của TP.HCM và Long An thống nhất nghiên cứu phát triển tuyến đường mới phía Tây Bắc, dài khoảng 19,8 km, nằm đầu QL1A (Q.Bình Tân) đến thị trấn Hậu Nghĩa (Thường An) ) Gần Vành Đai 4. Khi tuyến đường này được hình thành sẽ chia sẻ lượng phương tiện trên các tỉnh lộ 9 và tỉnh lộ 10, cải thiện lưu lượng giao thông, tạo điều kiện phát triển kinh tế.
Quốc lộ 1 phía Thành phố Hồ Chí Minh hiện rộng 24 m, dự kiến mở rộng 52 m tại nút giao Bình Thuận – Tân Kiên (Bình Chánh) trong giai đoạn 2021-2025. Phần còn lại sẽ tiếp tục được đầu tư trong giai đoạn tiếp theo.