Sau khi sự cố rơi xuống đường, hơn 200 dầm thép (thanh) đã được gỡ bỏ.
Sáng 20/5, ông Lê Huy Hoàng, Phó Cục trưởng Cục Quản lý Hội đồng Bảo an, đã trả lời phỏng vấn của VnExpress. Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, sau khi kiểm tra hơn 2.000 cột thép tại công trường xây dựng ga Station-Hà Nội, Ban quản lý dự án đường sắt đô thị đã quyết định sử dụng dự án. Di dời hơn 200 thanh có dấu hiệu xuống cấp, nguy hiểm. Ông Hoàng cho biết: “Nhà thầu Posco và một số công trường ga khác đang thi công hơn 200 cột điện tại chỗ.”
Sau khi kiểm tra, cẩu và các máy móc khác không phát hiện được thiết bị nào. Tiêu chuẩn. Hầu hết đã được thử nghiệm và vẫn hoạt động. Theo ông Hoàng, đây chỉ là một cuộc kiểm tra nội bộ của Ban quản lý dự án. Việc kiểm tra của đoàn liên thành phố sẽ công bố kết quả như sau.
Về xử lý cá nhân, để giải quyết sự việc, trên đường tàu điện ngầm, ông Hoàng cho biết từ trước đến nay chỉ dừng xử phạt về tiền, không ai phê bình chờ kết luận của cơ quan điều tra. Đối với các diễn biến khác liên quan đến an toàn giao thông đường bộ gần vị trí xây dựng tuyến tàu điện ngầm, Công an Hà Nội và Bộ GTVT đang kiểm tra hệ thống tín hiệu, tính toán phương án phân luồng để người dân đi lại dễ dàng. Đó là cách an toàn nhất trên công trường.
Trước đó, đã liên tiếp xảy ra các vụ tai nạn tại ga Hà Nội, điển hình như tấm tôn tại ga Hồ Đồng Mạo rơi xuống, nặng hơn 600 kg, cẩu trục công trường trên đường Cầu Giấy (Cầu Giấy) Sự sụp đổ cố gắng hoạt động trong tất cả các dự án ở thủ đô trong vòng một năm. Ngoài ra, những cảnh báo và chỉ trích nên được đưa ra cho Systra, người đứng đầu Posco Da006, một doanh nhân lớn.