Chủ sở hữu tuyến xe buýt đầu tiên của Hà Nội, ông Nguyen Jindong, Giám đốc Công ty TNHH Tong Guo, cho biết sáng 25/11, tuyến đầu tiên đã bắt đầu hoạt động phục vụ người dân. 10 ngày trước. Để thuận tiện, tất cả các bến sông đều có bãi đậu xe. Nhà đầu tư cũng đề nghị thành phố mở 3 tuyến tàu điện đưa khách từ bến tàu đến các địa điểm nổi tiếng như chợ Bến Thành, Nhà hát Thành phố, phố đi bộ Nguyễn Huệ (quận 1) và một số cộng đồng. . Ở khu 2.
“Chúng tôi kỳ vọng hệ thống giao thông công cộng của TP.HCM sẽ được hoàn thiện trên 3 loại hình là tàu điện ngầm (trên cao và tàu điện ngầm), xe buýt, buýt đường sông và cầu đi bộ. Khi đó, việc đi lại của người dân sẽ rất thuận tiện , “Ông. Toàn nói.
Xe buýt nội địa đầu tiên tại TP. Ảnh: Hữu Công.
Dù đi đường dài hay chặng ngắn, giá vé nhà đầu tư đưa ra là 15.000 đồng / lượt. Tang En cho biết: “Với mức giá vé này, chúng tôi đã rất nỗ lực để thu hút hành khách và sẽ nỗ lực để giữ ổn định giá vé trong thời gian dài.” Ngành giao thông vận tải, do nhà đầu tư được phép kinh doanh dịch vụ dọc bến xe, Các tuyến buýt của Hà Nội không trợ giá, giá trên do nhà đầu tư tính toán và đề xuất.
Trên toàn tuyến buýt sông có 5 tàu (mỗi tàu 75 chỗ ngồi), trong đó có 4 tàu vận tải hàng ngày và 1 tàu dự phòng. Tàu có thiết kế phần cánh dưới nước phía trước mũi tàu, dài 18 m, màu vàng chủ đạo. Nội thất xe buýt được trang trí đèn, báo động, điều hòa, báo cháy … dùng được vài tháng.
Tuyến đường dài gần 11 km đi qua 12 bến (9 tiền đồn chính thức và 3 tiền đồn phụ), bắt đầu hoàn thành mất khoảng 30 phút. Tàu dừng ở mỗi tòa nhà ga trong ba phút.