Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng vừa ký thông tư giám sát chất lượng phục vụ hành khách cảng hàng không. Do đó, khi chuyến bay bị chậm từ 15 phút trở lên, hãng hàng không có trách nhiệm xin lỗi hành khách và thông báo về các thông tin chuyến bay, như lý do chuyến bay bị chậm, giờ khởi hành dự kiến, giờ khởi hành. Phương án bay khác; phương án phục vụ hành khách; dịch vụ hành khách …—— Sau khi chuyến bay bị chậm 2 giờ, hãng hàng không phải cung cấp nước uống; chậm từ 3 tiếng trở lên cung cấp suất ăn, suất ăn theo các thời điểm khác nhau trong ngày Uống. Với thời gian trễ chuyến từ 6 tiếng trở lên (từ 7 giờ đến 10 giờ), hành khách sẽ được hưởng lợi từ môi trường lưu trú phù hợp. Nếu chuyến bay bị hoãn từ 6 giờ trở lên (10 giờ tối đến 7 giờ sáng ngày hôm sau), hãng hàng không phải cung cấp chỗ ngủ và nghỉ phù hợp hoặc cung cấp các giải pháp khác khi được sự đồng ý của hành khách. -Những hành khách sử dụng dịch vụ vận chuyển tại Việt Nam thường không được đảm bảo quyền lợi tối đa. Ảnh: Dan .
Thông báo cũng chỉ rõ, nếu chuyến bay bị hoãn do điều kiện thời tiết ảnh hưởng đến chuyến bay hoặc các nguy cơ an toàn, hãng hàng không sẽ không phải tuân theo các yêu cầu trên. — Các sân bay được Bộ Giao thông vận tải chỉ định để giám sát sự tuân thủ của các hãng hàng không, giám sát các chuyến bay bị chậm, gián đoạn, hủy chuyến; tổ chức nhân viên, thiết lập đường dây nóng để quản lý các sự cố và tranh chấp giữa hành khách và hãng hàng không.
Quy định mới được đưa ra nhằm tăng quyền lợi của hành khách và yêu cầu các hãng bay nâng cao chất lượng dịch vụ cung cấp cho hành khách trong thời gian giảm tốc, theo thống kê của Cục Hàng không, trong tháng 8, các hãng hàng không đã khai thác gần 15.000 chuyến bay. Tỷ lệ chậm chuyến là 13% và 8% (giảm 8% so với tháng 7); tỷ lệ hủy chuyến là 0,5% (giảm gần 1% so với tháng trước).
Cụ thể, do điều hành bay, thiết bị và dịch vụ hàng không, thời tiết và các nguyên nhân khác, hơn 2.000 chuyến bay bị chậm. Nguyên nhân máy bay đến muộn chiếm hơn 60% (có 1290 chuyến).