-Bộ trưởng thấy mình có những thuận lợi và thách thức gì?
– Về thu nhập, tôi được thừa hưởng thành quả của các thế hệ lãnh đạo đi trước. Trong những năm gần đây, ngành giao thông vận tải được quan tâm đầu tư và có những bước phát triển đáng kể. Bộ mặt giao thông có nhiều thay đổi, nhiều dự án quy mô lớn đã hoàn thành, kinh nghiệm làm các dự án quy mô lớn hiện đại ngày càng được nâng cao.
Tuy nhiên, còn nhiều thách thức như: Cơ sở hạ tầng giao thông nhiều nơi còn yếu kém, thiếu đồng bộ, lĩnh vực giao thông vận tải tuy có cải thiện nhưng vẫn cần cải thiện nhiều, đồng thời ý thức chấp hành giao thông chưa cao. Chế tài xử lý chưa nghiêm, kinh phí đầu tư cho hạ tầng giao thông còn hạn chế, chưa đáp ứng yêu cầu phát triển. Áp lực cạnh tranh trong lĩnh vực GTVT ngày càng gay gắt, nhu cầu cấp thiết hiện đại hóa hạ tầng GTVT của người dân và đất nước ngày càng trở nên cấp thiết … – Bộ trưởng Bộ GTVT Trương Quang Nghĩa. Ảnh: John-Những thành tựu nổi bật của người tiền nhiệm ảnh hưởng đến bạn như thế nào?
– Áp lực lớn nhất đối với tôi là làm thế nào để làm việc với đội ngũ quản lý và toàn thể nhân viên. Người quản lý và nhân viên có thể thực hiện nhiệm vụ trong những tình huống ngày càng khó khăn, và công việc của họ rất nặng nhọc. Nợ công đã lên đến ngưỡng trên, nguồn lực đầu tư cho giao thông ngày càng hạn hẹp, người dân và đất nước phải tiếp tục hiện đại hóa hạ tầng giao thông và hệ thống giao thông để giải quyết vấn đề này. ngành công nghiệp. Công nghiệp hóa, hiện đại hóa.
Chúng tôi sẽ nỗ lực hết mình mỗi ngày để đảm bảo mọi người đi lại an toàn và thoải mái. Thương mại thuận lợi hơn sẽ thúc đẩy tăng trưởng kinh tế. Tuy nhiên, để làm được điều này, ngành GTVT cần cả sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị và sự ủng hộ của người dân.
– Bạn sẽ ưu tiên những công việc gì ở vị trí mới?
Nhiều vấn đề khiến dư luận bức xúc, thời gian gần đây, cử tri cả nước đang quan tâm đến các dự án như BOT, tai nạn giao thông còn nhiều, cơ sở hạ tầng một số nơi yếu kém; đầu tư, chi tiêu dự án cần công khai, minh bạch hơn; quản lý cơ sở hạ tầng và Có sự chồng chéo về nghiệp vụ và một số lĩnh vực nhất định … – Tôi sẽ rà soát lại từng vấn đề cụ thể và báo cáo Bộ Chính trị, Ban Bí thư, Thủ tướng Chính phủ và các cơ quan báo để công khai, giám sát. Trong công tác đầu tư, chúng tôi thực hiện nguyên tắc: người bỏ ra đồng nào cũng phải cân nhắc, có trách nhiệm, đảm bảo chất lượng, hiệu quả đầu tư.
Mục tiêu của chúng tôi là đến năm 2020, hệ thống giao thông trước hết phải đáp ứng nhu cầu của xã hội, đảm bảo chất lượng, giá cả hợp lý; tiếp tục giảm tai nạn giao thông, giảm ô nhiễm môi trường.
– Đối với bạn, Điều quan trọng nhất trong nhiệm vụ mới là gì?
– Công việc vẫn rất tẻ nhạt và tự nhiên, tôi lo rằng sẽ khó thực hiện được những gì mình mong muốn trong nhiệm kỳ 5 năm. Tuy nhiên, một việc phải làm và đó là tiếp tục đổi mới. Chỉ thông qua đổi mới, ngành công nghiệp mới có thể phát triển. Cụ thể hơn, cần cập nhật phong cách quản lý và lãnh đạo, đổi mới tư duy và phương pháp làm việc. Phải tiếp tục cải cách hành chính, quy trách nhiệm cá nhân từng việc, bám sát cơ bản, thực chất cuộc sống từng công việc.
Thời gian qua, đặc biệt là trong nhiệm kỳ của Bộ trưởng Dingla Tangtang, đã thực hiện công tác cải cách hành chính của các Bộ và Ủy ban rất suôn sẻ và rất thành công. Tôi sẽ tiếp tục sự nghiệp này.
– Nền kinh tế Việt Nam đang gặp khó khăn, nợ công của Chính phủ đã lên đến ngưỡng trên, Bộ trưởng sẽ huy động vốn như thế nào để đạt được các mục tiêu và nhiệm vụ đã đề ra?
– Hiện nay vốn chủ yếu dùng cho đầu tư phát triển là đi vay nên dự báo ngân sách sẽ rất khó khăn. Chúng ta đã hội nhập với khu vực và thế giới, năm ngoái chúng ta đã ký Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP), các hiệp định thương mại tự do khác cũng đã được ký kết và đang dần có hiệu lực, mang lại lợi thế hàng đầu cho ngành GTVT. Những cơ hội và những thách thức. Chúng ta sẽ nắm bắt mọi cơ hội để phát triển kết cấu hạ tầng, phát triển và phát huy lợi thế của từng phương thức vận tải, làm nền tảng vững chắc cho sự phát triển của các ngành kinh tế khác và của các vùng. . Sau khi tổng kết, chúng tôi sẽ báo cáo chính phủ những dự án nào sẽ tiếp tục triển khai, những dự án nào cần điều chỉnh, những dự án nào cần dừng lại. Toàn bộ quy trình sẽ được thực hiện một cách dân chủ, công khai và minh bạch để mọi người cùng biết và chấp nhận.
Chúng tôi sẽ sớm tổ chức các cuộc gặp gỡ với các nhà tài trợ và cộng đồng doanh nghiệp để giải quyết các vướng mắc và lắng nghe các ý kiến, đề xuất, kiến nghị. Điều chỉnh phù hợp trên tinh thần vì lợi ích quốc gia, nĐầu tư, công ty và nhân sự.
Bộ GTVT sẽ luôn tìm kiếm, lắng nghe và tôn trọng mọi ý kiến đóng góp; trân trọng nguồn vốn của các nhà đầu tư có nhu cầu hợp tác với chúng tôi. Tôi xin nhắc lại, chúng ta sẽ tiết kiệm thuế cho mọi người dân, và chúng ta sẽ không đầu tư phân tán. Hồ sơ cho vay