Theo ông Nguyễn Anh Cương, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương, do mức thu phí trên quốc lộ 5 và cao tốc Hà Nội – Hải Phòng từ ngày 1/4 tăng mạnh nên nhiều phương tiện giao thông, đặc biệt là xe container Hải Phòng đi Hà Nội – Hải Dương. 10 Tỉnh lộ 391 các tuyến phố nội thị … tránh thu phí. Lượng phương tiện trên Tỉnh lộ 391 tăng gấp 2-3 lần khiến tình trạng giao thông kém.
Do đó, tỉnh Hải Dương đề nghị các cơ quan ban ngành và nhà đầu tư xem xét giảm giá thành của các container nói trên. Quốc lộ 5 và đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng đã giảm tải cho Tỉnh lộ 391 quá tải.
Quốc lộ 5 đã tăng chi phí vận chuyển lên một phần tư. Vì vậy, nhiều xe tải xuất phát từ Hải Phòng, thay vì đi đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng hoặc quốc lộ 5, họ lại đi theo Tỉnh lộ 391 đến Khu công nghiệp Hải Dương. — Người phụ trách Sở Giao thông vận tải thành phố Hải Dương cho biết, Tỉnh lộ 391 mới xây dựng không kịp thời hạn chế tải trọng phương tiện. Mỗi ngày có hàng nghìn lượt xe tải, container lưu thông gây ách tắc giao thông chưa có giải pháp xử lý. Vấn đề đáng lo ngại nhất là các tuyến đường của tỉnh đang và sẽ ngày càng xuống cấp, sau thời gian sử dụng ngắn nhà nước sẽ phải bỏ ra nhiều kinh phí để sửa chữa. Các tài xế xe container, xe tải hạng nặng cho biết, sở dĩ họ phải lách hàng chục km tỉnh lộ là do quốc lộ 5 và cao tốc Hà Nội – Hải Phòng thu phí khá cao. Để tránh thu phí, mỗi lượt đi, tài xế xe tải trên 18 tấn tiết kiệm được 200.000 đồng.
Từ ngày 1/4, mức thu phí quốc lộ 5 giảm xuống còn 50%, cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tăng 25% so với trước đó. Lý do được chủ đầu tư đưa ra là tăng vốn theo lộ trình kế hoạch tài trợ xây dựng đường.