Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 và đến năm 2050.
Sáng 30/7, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội đã công bố Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô đến năm 2030 và đến năm 2050. Theo quy hoạch, đến năm 2030, nhu cầu hành khách của Hà Nội đạt 27,7 triệu lượt khách / ngày đêm. Nhu cầu vận chuyển hàng hóa liên tỉnh giữa Hà Nội và các tỉnh khoảng 1 triệu tấn / ngày, nhu cầu giữa các vùng đi qua Hà Nội khoảng 600.000 tấn / ngày.
Đến năm 2030, Hà Nội sẽ phát triển hệ thống 4 đến 8 làn xe song song với quốc lộ sầm uất theo hướng Hà Nội – Lạng Sơn; Hà Nội – TP HCM; Hà Nội – Thái Nguyên; Hà Nội – Hải Phòng; Hà Nội – Xuống Long; Hà Nội-Hứa Bình; Quốc lộ số 5 Tây Bắc; Đường Hồ Chí Minh của Hà Nội, Đại lộ Thăng Long và Pháp Vân, Khao Chi dự kiến sẽ trở thành đường cao tốc đô thị.
Ngoài ra, Hà Nội sẽ hoàn thành việc phát triển và đóng đường vành đai vào năm 2030 cho đến đường vành đai 4; 18 cây cầu sẽ được xây dựng trên sông Hồng, sông Đuống, sông Đại và sông Đà. – Thành phố trực thuộc trung ương gồm 8 tuyến (monorail); mạng lưới vận tải nhanh (BRT) gồm 8 tuyến … Đến năm 2030, Hà Nội cũng ưu tiên kiểm tra vận tải hành khách công cộng để đảm bảo 50% đến 55%. Nhu cầu đi lại của hành khách. Khách đến khu vực trung tâm thành phố chiếm 40% lượng khách từ các vùng lân cận. Huy động đồng bộ các nguồn vốn ngân sách, vốn vay ODA, vốn xã hội hóa và các nguồn lực đầu tư khác thông qua các hợp đồng BT, BOT, PPP, BOO. Làm cơ sở cho các dự án đầu tư xây dựng xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn. Cơ chế chính trị về tổ chức, quản lý, giao thông vận tải, quản lý quy hoạch cũng được nâng lên ở đây.